转自:中国水运网
近日,记者从厦门港务控股集团获悉,“南昌-厦门港”“丝路海运”天天班列开行超1800列,助力“一带一路”区域协同发展。
自2023年3月开行以来,“南昌-厦门港”“丝路海运”天天班列在内陆地区与东南沿海港口之间,搭建起了一条高效便捷的物流桥梁。两年多来,“丝路海运”天天班列按口岸船期累计开行1800列,运送货物超14.22万个标箱,运输品类由最初的30余种扩大至包括高附加值产品在内的200余种。
据悉,“丝路海运”天天班列采用“定点、定线、定时、定价”的模式,实现时效与成本的双优化。
厦门港务控股集团相关负责人表示,“内陆港+海港”的无缝衔接模式,实现“一次申报、一箱到底”,大幅提升国际贸易便利度。如今,“丝路海运”天天班列已常态化开行。从南昌出发的班列,满载着江铃和比亚迪汽配、板材、食盐等货物,仅18小时即可直达厦门港,随后衔接东南亚航线,将“江西制造”送往世界各地;从厦门港返回南昌的班列,则配载着木薯干、淀粉、塑料粒、板材等进口货物,经南昌向塘分拨至南昌、抚州、九江及周边地区,助力江西本土制造产业链降本增效。