本报讯 (记者 倪晓颖) 5月12日,随着最后一块合龙段码板焊接完成,麦什扎黄河大桥主桥拱肋实现精准合龙。这一关键节点的顺利完成,标志着我国西北地区跨度最大的下承式钢箱提篮拱桥主体结构完工,也意味着项目建设正式迈入新阶段。
记者从青海省交通控股集团有限公司获悉,此项目创新工艺刷新西北桥梁建造纪录。麦什扎黄河大桥位于青海省黄南藏族自治州尖扎县,全长264米,首次应用“先拱后梁+斜拉扣挂+缆索吊装”三合一施工工艺,实现复杂地形下大跨度拱桥高效建造。主跨采用下承钢箱提篮式系杆拱结构,单跨跨越黄河,创西北同类型桥梁跨度新纪录。
自2024年11月18日首节拱肋吊装启动,项目建设者在四大攻坚中展现硬核实力。极寒挑战:-20℃低温环境下研发特种焊接工艺,保障钢结构低温作业质量。峡谷风控:定制抗风稳定系统,成功抵御8级峡谷强风干扰。生态守护:采用无人机定向运输、封闭式施工平台,实现黄河生态“零污染”。精准合龙:通过一周昼夜温差变形大数据分析,锁定凌晨5时最佳合龙窗口期。全程采用BIM技术模拟施工,4台全站仪24小时自动化监测,温差变形精度控制在毫米级,合龙误差低于行业标准30%。
据介绍,接下来,施工单位将陆续开展主桥吊杆、钢箱梁和桥面板等吊装工作,按照施工计划将于2025年10月30日前完成主桥所有施工任务。
下一篇:公厕地图 暖人心