转自：北京商报

6月7日至9日，2025低空技术与工程大会在北京延庆区举行。北京商报记者在大会现场采访发现，低空经济的应用新场景如雨后春笋般不断涌现，已涵盖工业智能化、低空旅游、雪场救援等14大创新场景，这标志着低空经济正逐步摆脱“单一技术秀”的局限，迈向更广阔的发展天地。然而，若要实现全面商业化，仍需大力推进修“天路”、建“天网”、造“天车”等基础设施建设，打通科技成果从实验室走向市场的“最后一公里”。

 空中场景：从“试水”迈向“普及”

无人机配送快递、外卖，让人们足不出户便能享受便捷的空中物流服务；乘坐“飞的”上班，为通勤族开启了一种全新的出行模式；从空中俯瞰大地，以独特的视角带来别样的风景体验……低空经济正不断拓展应用新场景，有力推动无人机物流、无人机农业植保、低空文旅等消费新业态蓬勃发展。

在2025低空技术与工程大会上发布的《低空技术产业创新场景清单》，全面涵盖了工业智能化应用、低空旅游、文化遗产保护、雪场应急救援等14大场景，充分展现了低空经济与生产、生活、公共服务深度融合的巨大潜力。

四川长虹旗下长虹佳华相关负责人在接受北京商报记者采访时介绍，在低空场景应用方面，长虹佳华致力于为智能巡检、农林植保、应急消防等领域提供数智化解决方案及服务。例如，该公司推出的低空车载无人机场产品，配备了专用MINI无人机，具备高度的灵活性和便携性。在户外出行时，它能为旅行者提供实时的空中视角，为旅途增添别样乐趣，同时还能提供安全保障；在应急搜救中，能够迅速响应，深入复杂地形展开搜索工作，提高搜救效率；在交通巡查和河道巡检中，可高效完成巡查任务，及时发现潜在的安全隐患。

“如今的低空经济场景，早已不再是单纯的‘单一技术秀’，而是切实渗透到了产业痛点与民生需求之中。”中国电子学会副理事长樊邦奎表示。

樊邦奎指出，从过去人们对低空经济“不敢用、不会用”到如今“离不开、用得好”，场景不断扩容的背后，是技术成熟度、政策支持度、市场接受度的共同提升。尽管部分场景仍面临审批流程复杂、空域开放有限等挑战，但工业、民生、文旅等领域的成功实践已经有力证明：低空经济的应用边界正在不断拓宽。随着技术的持续迭代和生态的逐步完善，更多“空中场景”将从“试水”阶段走向“普及”，为经济社会发展注入新的强劲动能。

安全可控与智联基建：核心命题待破解

“传统基建是为地面修路，而低空经济则要为无人机修‘天路’，本质上是要构建低空智联网。”樊邦奎强调。低空基建作为低空经济发展的核心支撑，其核心在于实现“数字化、智能化、智慧化”的范式变革。

业内人士普遍认为，低空经济将以无人机为主导，以低空智联网为保障发展。发展低空经济，关键在于大力开展修“天路”、建“天网”、造“天车”的智慧低空新基建。同时，在低空经济赛道中，安全是发展的底线。只有确保低空安全，相关产业及业态才能步入井然有序的良好发展轨道。

中国移动研究院院长黄宇红认为，在低空经济蓄势待发的关键阶段，安全可控与智联基建成为产业发展的核心命题。因为实现空域开放的前提是构建可感可防的安全体系，这不仅关乎低空航空器的飞行安全，还涉及地面基础设施和要地的保护。

长虹佳华相关负责人也向北京商报记者透露，低空经济的空域管理复杂且高密度，需要高效的技术解决方案。长虹佳华提供的低空智联网的算力底座、智能交互指挥中心、无人机安全防控等多项解决方案，正逐步构建高效的低空立体交通网。

“低空经济要真正落地，必须守牢安全底线、打通技术链路、融入产业生态。”樊邦奎指出，当前低空经济发展已从“技术验证”阶段迈向“落地攻坚”阶段，要突破“最后一公里”，需在安全规范、技术协同、产业生态等方面精准发力。

北京商报记者 金朝力 实习生 芦春阳