(来源:工人日报)
本报讯 (记者田国垒 通讯员冯劲舸)“所有单位,准备脱钩放船!”近日,伴随着指挥的号令,由山东新能船业有限公司(以下简称“新能船业”)为紫金矿业集团设计建造的载重2000吨散货船“金航一号”,在坦桑尼亚坦噶尼喀湖顺利下水,为非洲内陆地区大宗货物运输开辟了新路径。
2024年底,新能船业与紫金矿业集团签署订单,为其设计建造4艘载重2000吨的散货船,用于坦桑尼亚境内货物运输。该订单为新能船业首个海外内河船舶建造项目,总金额超千万美元。面对非洲内陆运输条件不足的难题,新能船业迅速组建专项团队,将船舶分段在山东工厂预制完成后,以散货与集装箱混合方式海运至坦桑尼亚,再在当地完成总装。据介绍,“金航一号”总长70.08米,型宽15米,续航能力达1000海里。目前,该公司已具备2000~5000吨级内河新能源船舶大规模批量化建造能力,在手各类订单船舶185艘,成功交付61艘。