据媒体5月18日消息，近期北京地铁悄悄改进行人导视系统，为扶梯新增一左一右黄色脚印标识。

这些“小脚印”有什么特别含义呢？

记者从相关地铁运营企业了解到，该标识旨在提醒乘客不必“左行右立”，而是可以选择并排站立，并提醒乘客站稳扶好。

不过，目前这一标识并非所有地铁扶梯都有，记者在大望路等地铁站就没有看到类似标识，但地铁站都会在扶梯口明确显示“站稳扶好”的字样，并在墙上显眼位置张贴乘坐扶梯的温馨提示。

温馨提示用图片和文字标明了乘坐扶梯的禁止和注意事项，比如禁止使用手推车、禁止逆行、禁止倚靠等。

随后，#多地地铁电梯不再提倡左行右立# 等相关话题冲上了社交平台热搜。

为何乘扶梯不提倡“左行右立”？

记者注意到，其实，国内多地早已取消扶梯“左行右立”的倡导。

对于乘坐扶梯”左行右立”这个习以为常的高素质习惯，

北京地铁自2018年起就已取消倡议提示，并大力宣传引导乘客在乘梯时站稳扶好、注意脚下安全。

不只是北京，近年来，上海、广州、南京、香港等多地都取消了“左行右立”的倡议。

在2012年，上海地铁已经取消”左行右立”的规定，

到了2019年，该做法被彻底叫停，并明确规定，禁止行走或者奔跑，也就是说没有必要空出左边的通道，因为扶梯上禁止走动。

2018年，广州地铁集团发文，声称不再倡导行人在自动扶梯“左行右立”，该集团提供的数据显示，维修人员在自动扶梯的日常保养盘点中发现，约95%的自动扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重。

这样的磨损，会导致自动扶梯出现轻微倾斜，以及两侧挡板及梳齿板磨损加剧，并最终影响自动扶梯使用寿命。

此外，根据南京地铁运营公司统计的运营数据也得到证实，长期“左行右立”对电梯的损害很大。

2024年，有网友建议成都地铁用喇叭提醒引导乘客，乘坐电扶梯时“左行右立”。

对此，成都地铁回应表示，电扶梯每级阶梯的高度，远高于普通步行楼梯，在电扶梯上行走，存在“摔倒、跌倒”的风险，还可能引发大面积的踩踏，建议大家乘坐电扶梯时保持静立。

不仅在国内，在韩国首尔，当地也曾大力倡导过乘扶梯“左行右立”，

但随后的调查显示，约3/4的电梯事故是因人们在扶梯上走动导致，“左行右立”这一规定后来被取消。

有实验也指出，并排站立比“左行右立”的通行效率更高。

可是，为何乘坐扶梯时不适合走动？

扶梯的梯级高度与楼梯的台阶高度不同，按照目前实施的国家标准（GB16899-2011），电动扶梯的梯级高度一般为21cm，最高不得大于24cm，高于公共场所楼梯要求的设计高度（13cm-18cm）；

此外，按照规定，电动扶梯的梯级进深不能小于38cm，远远高于国家对普通楼梯踏步宽度最低要求（22cm）。

另外，商场里面电梯的速度，一般来讲是每秒0.5米，而地铁里的电梯速度则更快一点，大约为每秒0.65-0.7米，属于“高速电梯”。

从自动扶梯的设计原理看，自动扶梯的坡度，比日常的建筑机制结构的楼梯高度要高一点，并不适合行走。

如果人们在自动扶梯上行走，很容易踏空或被绊倒， 一旦摔倒或发生紧急情况，很容易“带倒一大片”。

专家：坐自动扶梯时只需站稳扶好

电梯专家表示，“左行右立”这种方式会产生平衡偏差，导致“左行”一边电梯负载较轻，右边载荷较重，这样会产生倾斜。

所以，在乘坐自动扶梯时只需站稳扶好即可，着急赶时间的乘客，如需安全快捷通过，最好的方式还是走楼梯，更高效、更可持续。

此外，电动扶梯上存在容易“咬人”的危险区域，乘坐扶梯一定要注意，不要做这些危险举动：

△不要倚靠扶梯侧面围裙板；

△不要让手、脚、衣服下摆等靠近电梯夹缝，避免发生夹卷事故；

△不要在梯级上快步走动、奔跑，更不要逆行；

△不要将身体探出扶手装置以外，以防碰撞或坠落；

△不要将拐杖等尖利硬物插入电梯缝隙或凹槽处；

△不要在扶手带或内外盖板处攀爬；

△离开扶梯时，不要停在扶梯出口交谈或四处张望，以防跟后方人员发生碰撞。

如何是赶时间的乘客，那会有什么样的措施来节省时间呢？

目前，一些城市绝大多数地铁的自动扶梯旁都单独设立了楼梯，如果乘客确实有急需，可以选择步行楼梯快速通行。

但当下，这项措施的落地效果如何呢？

据了解，部分市民表示，还是习惯站在右边。

北京、上海等地大多数民众在乘坐自动扶梯时，依然保留着“左行右立”的习惯。

有网友就调侃，“不是不想改，有时候是没办法”：

对此，更多人表示，应该加强宣传。

（齐鲁晚报·齐鲁壹点客户端编辑 崔可腾 综合央广网、北京日报、上观新闻、@北京发布、光明网、广州日报、新浪微博、网友评论等）