蔡舒阳 梅春艳
2025年,当AG600批产新机在阳光下展开机翼时,研发团队的记忆忽然被珠海金湾机场上的海风轻轻掀开——那是2021年深秋的珠海,中国航空工业集团特飞所腐蚀防护专业的技术团队正围在大型试验样品旁,反复检测着飞机投水舱的金属板,斑驳的锈迹无声地诉说着水陆两栖飞机面临的腐蚀难题。作为国产“三大飞机”之一的“鲲龙”AG600,既要能在蓝天翱翔,也要能在水面破浪,其特殊的使用场景,让腐蚀防护成为关乎飞机安全的重要难题,同时也是技术团队面前一片等待开垦的荒原。
起步——填补腐蚀防护的“空白”
“没有标准,我们就制定标准;没有经验,我们就积累经验。”项目适航会上,腐蚀防护技术项目团队负责人的话掷地有声。此时的中国航空领域,关于水陆两栖飞机腐蚀防护专业的适航标准还未形成,一切都得从头开始。
不同于普通飞机,“鲲龙”AG600身怀“上天入海”的绝技,除了外形上与众不同,它还需要具备坚实的“铠甲”,才能满足长期高湿、高热、高盐雾的恶劣环境和水上起降、水面汲水以及空中灭火投水的功能需求。大到龙骨长桁,小到螺钉沟槽,每一处都必须坚固耐用、因势利导、防水耐蚀。
特飞所自2009年AG600飞机立项之初,就精准定位腐蚀防护专业在国产大飞机上应用的重要性,在整个研发制造、试验试飞、适航取证中发挥了积极重要的作用,从最初的腐蚀防护顶层设计,到审阅各专业结构图纸是否符合要求;从对全国机载设备供应商的检查、现场监督,到部段生产制造跟产监督,直至适航审查审定……腐蚀防护专业团队始终坚定如一地时刻紧跟。
白天泡试验室,晚上查文献资料,无数次的推翻再重来,从零开始搭建腐蚀防护体系。从试验室里的“反复”到环境中的“实战”——模拟高空紫外老化环境,连续照射涂层样本;用高压水枪模拟海浪冲击,测试缝隙腐蚀风险……当一种高弹性、耐冲刷、高耐候性的复合涂层历经了持久的“水陆空”交替试验后仍完好无损时,团队成员们明白,他们叩开了技术攻坚的第一扇门。
赛跑——攻克适航审查的“突围”
从2015年开始,按照总体调配要求,特种所的大量专业人员开始常驻珠海,腐蚀防护专业团队马上策划并派驻了5名优秀研发人员,同时千里之外的荆门也抽调技术骨干,组织成立了鲲龙AG600项目腐蚀防护青年突击队,大家协同作战,随时保障飞机的适航工作有序进行。
“鲲龙犹如我们的孩子,如果说前期的设计、审查和跟产对孩子的精心繁育和悉心栽培,那么适航取证就是给孩子注灵魂、上户口。”腐蚀防护团队常驻负责人张健感受颇深。
从设计到生产,再到试验试飞,每一项都要通过适航局审查。其实最难的不是审查本身,而是在我国没有相应的水陆两栖飞机腐蚀防护专业适航标准。什么样的腐蚀防护设计理念是能够被接受的,什么样的检验标准是符合实际情况的,什么样的防护水平是恰到好处的……一切都得摸着石头过河。
AG600进入适航取证关键期,腐蚀防护专业却遭遇“卡脖子”难题。由于缺乏行业标准,团队提交的审查材料再一次被退回。
“每一个数据都要经得起放大镜检验。”张健把自己关在办公室三天三夜,对照国际航空安全规范,逐条梳理材料。当再次赶赴上海时,恰好遇到台风。风刮得呼呼作响,雨下得昏天黑地,等待消息的张红飞心急如焚:“这时间不能浪费,咱们把方案再细化完善一下,做几套准备”。
汇报会上,通俗易懂的防护理念、清晰明了的操作流程,得到了专家们的一致肯定,至此总算出色地完成适航审查的阶段性汇报。
攻关——破解材料断供的“危局”
对于黄静来说,“鲲龙”就像家人,他对上百种建造材料如数家珍。一直从事AG600选材腐蚀当量化试验验证工作的他,最在意的就是对飞机结构的防护和保养。由于国际市场的不确定性,生产制造过程中经常出现供应不稳定的现象。
一次,防护胶没有及时供应,虽然有替代,但由于实际生产环境温度太低、不满足施工要求,涂装后总是粘合不紧、一碰就掉。
“能不能边组装边加温?”“这样是行不通的……”黄静在研究了零部件的特点后大胆提出,先将零部件组装涂胶,再立即进行组装部分整体加温的施工方案,得到了大家的一致赞同。几轮试验下来,终于找到了合适的涂装温度。
“办法总是比困难多。”在派驻珠海的6年里,这是他说得最多的一句话。面对工作,黄静总有用不完的点子,使不完的劲,但对于女儿他却有太多的愧疚。
“爸爸,现在我都初一了,你还跑小学去干嘛呀?”女儿在电话里哭着说。
一天,黄静借着回荆门汇报工作的机会,终于有时间陪伴一下女儿,父女俩说好的放学后学校门口见,结果黄静竟然忘记女儿如今已经是初中生了。
在接到女儿电话的那一刻,他的眼眶发烫,指尖无意识地摩挲着口袋里那张早已皱巴巴的小学接送卡——那是他唯一 一次接女儿放学时留下的。
在空白中拓路的勇气、在挫败中坚守的韧性、在离别时守望的深情,构成了“大国重器”背后最温暖的注脚。如今,当“鲲龙”AG600以雷霆之势掠过水面,那层由无数次试验淬炼出的“海天铠甲”,在阳光下折射出冷峻而耀眼的光芒——那是特飞人数载光阴的锻造,更是航空人的精神密码。
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