加拿大关注战略支援能力建设
转自：中国国防报
近日，外媒文章称，为确保加拿大武装部队装备水平能够适配不断增长的任务需求，加拿大应加快推动战略支援装备的采购工作。文章指出，在军事能力建设上，加拿大不能仅将目光聚焦于战斗机等直接作战装备，还应关注战略和战术空运、海运等支援能力提升。
加拿大C-130J运输机。在提升空运能力方面，文章称，加拿大空军已拥有一定规模的战略空运力量，装备C-17A战略运输机、C-130系列运输机等，但小型运输机方面仍存在缺口。目前，C-130系列运输机多用于北极地区的短程补给、人员运送及国内搜救任务，而这些任务完全可由小型运输机承担，以释放C-130系列运输机运力，使其专注于更关键的军事任务。
鉴于现有运输机燃油消耗量较大、维护成本较高，整体运维费用居高不下，文章建议采购一批体型更小、成本效益更高的机型，与现有运输机搭配使用。这些飞机需具备在简易机场起降的能力，同时能在北极等高寒地区使用，可遂行跨洋长途飞行任务。文章认为，美国和意大利联合研制的C-27J战术运输机是较为合适的选择，建议加拿大采购8至10架该型运输机。文章称，一旦引入C-27J战术运输机，就可将C-130机队投入到更重要的军事任务中，从而提升整体空运能力。在执行海外任务尤其是远程战斗机部署行动中，至少需要1架C-130系列运输机随行，承担物资运输和后勤保障任务。
在提升海运能力方面，文章提到，未来几年，加拿大应增购2艘新的保护者级联合支援舰。该舰功能多样，既能跨洋运输各类货物和军事装备，也可为其他舰艇提供海上燃料和物资补给，逐步取代自2017年服役的“阿斯特里克斯”号补给舰。
不过，文章还强调，即便有了这2艘新的支援舰，从当前及未来潜在任务需求考量，加拿大军队的海运能力仍存在不足。随着无人技术广泛运用，未来加拿大在军事行动中对无人舰艇的部署需求将显著增加，现有海运力量也难以执行新型作战支援任务。
（中国国防报 2025年5月14日第四版）责任编辑：孙晨姌