□石永亮

　　2007年寒风凛冽的隆冬,我与公司同事一同踏上了前往青海官亭镇的旅程,此行是为了进行国内第一台750千伏变电站的安装质量飞检。

　　官亭原是个名不见经传的西域小镇,坐落于青海省民和回族土族自治县南部,黄河北岸边。作为我国首个750千伏输变电工程——官亭至兰州东输变电示范工程的起始站,官亭变电站犹如一颗璀璨的明珠,承担着连接青甘两省电网和黄河上游多座大型阶梯水电站电力送出的重要任务,是青海省清洁能源送出的“东大门”。我所在的公司有幸成为组合电器产品的提供者,为了保证该项目的高质量交付,公司实施了极为严苛的管理,此行的安装阶段质量飞行检查便是其中之一。

　　在那漫长而寒冷的路途中,我们取道甘肃兰州,其间有幸邂逅了这座承载着厚重历史与文化的黄河第一桥。黄河第一桥,始建于清光绪三十三年(1907年),原名“兰州黄河铁桥”,它静静地伫立在甘肃省兰州市城关区白塔山下。作为黄河首座真正意义上的桥梁,它被誉为“天下黄河第一桥”。桥长233.5米、宽8.36米,采用四礅五孔式铁桥设计,上部结构为梯形穿式钢桁架,那独特的建筑美学,宛如一位历经沧桑却风姿绰约的长者,向世人诉说着岁月的故事。

　　这座桥梁由美国桥梁公司设计,德国泰来洋行承建,中国工匠们则用他们勤劳的双手和精湛的技艺,将蓝图变为现实。所用的钢材和水泥等材料,从遥远的德国购置而来,历经海运、火车、马车等多种方式,跨越千山万水,最终运抵兰州。耗时三年多,铁桥终于建成,结束了黄河上游千百年来没有永久性桥梁通行的历史,成为沟通黄河南北的通道,见证了兰州的发展与繁荣。

　　自古以来,兰州一直是东西交通的要冲。黄河,这条奔腾不息的巨龙,赋予这座城市无尽的生机与灵性,却也曾是阻碍交通的天然屏障。数千年来,黄河兰州段从未有过永久性桥梁。而黄河第一桥的建成,宛如一道划破天际的彩虹,成就了“一桥飞架南北,天堑变通途”的壮观景象。它不仅是一座普通的桥梁,更是历史的转折点,开启了兰州乃至西北地区交通发展的新篇章。1928年,该桥为纪念孙中山先生被更名为中山桥。1992年,首届丝绸之路艺术节期间,桥南广场西边桥头竖立了一块石碑,正面刻有“黄河第一桥”五个大字,背面详细记述了桥梁的建造经过。

　　如今,黄河第一桥不仅依然是兰州的重要交通枢纽,更是兰州的重要旅游景点。春夏季节是观赏黄河壮丽景色的最佳时段,而隆冬时节,它同样展现出别样的魅力。站在桥上,俯瞰那滔滔黄河,感受着大河的磅礴气势和力量,欣赏着两岸的美丽风光,远眺层层叠叠的白塔山上各色建筑,那浓厚的历史底蕴仿佛能听到时代变迁的脚步声。历经上百年的岁月沧桑,它依然用钢铁般的脊梁守护着通达两岸的重任,成为兰州人的精神寄托。

　　我们从兰州先后乘火车和中巴汽车,抵达官亭镇,天已是擦黑时分。入住电站附近旅社的当晚,我与旅社的老板进行了长时间的交谈。他笑容满面,兴奋地告诉我,当地人将750千伏变电站亲切地称为“750”。在他们眼中,“750”不仅是超高压,更是造福之源,是幸运和幸福的代名词。在当地人心中,就像青海省博物馆收藏的“黄河磬王”一样,犹如一股强劲的风,唤醒了黄河古道。

　　黄河第一桥和官亭750千伏变电站,两个建于不同时期的地标,都是历史的缩影,也饱含文化内涵,犹如历史和现代的交响曲。

　　是夜,我久久未能入睡。

　　(本文作者为平顶山市作协会员)