记者　孙远明　济南报道　　　　　

“交通线”变“风景线”

　　“这几年,山东交旅融合最直观的变化,就是交通线变成了风景线,单纯的通道变成了画廊。”中国旅游车船协会自驾游与露营房车分会副会长,山东省自驾车旅游协会会长谢英民表示。在他看来,山东交旅融合的进阶,始于对“路”的重新定义:路,不再只是用来“走”的,更用来“赏”的、用来“体验”的。

　　“五一”假期,济南市民周女士给自己安排了一趟泰安东平湖环湖自驾游。八十公里环湖公路,一侧是被唤作“北方小洱海”的湖水,一侧是“现实版莫奈花园”南堂子连片花海,一路自在悠然。“这里有承包整个湖面的快乐,自驾的快乐,就是感觉风景在方向盘里。”周女士的感慨,道出了许多游客的心声。如今这条线路的走红,也是契合了游客对“慢休闲、深体验”的需求。

　　这样的变化,在山东遍地可见。威海千里山海自驾旅游公路被称为“没有边界的大景区”,它串联起威海90%以上的核心旅游资源,47家A级景区,66处文化设施,194处民宿,在这里,路成了多元业态的载体；潍坊的齐鲁天路素有“鲁中川藏线”美誉,带动了沿线景区游览人次的提升,村民还顺势办起采摘园、农家饭店,实现了“以路兴业、以旅富民”……

　　《方案》提到,未来三年,将疏通“慢游”微循环,累计建成旅游公路6000公里,串联景区500个,推出30条以上省级精品路,持续打响“好客山东·好路山东”品牌。同时,打造“一山一水一圣人”文化主轴,塑强“千里滨海、鲁风运河、红色沂蒙、黄河入海、长城寻迹”五大廊道主骨架,织密区域特色支线集群,让每条路都成为风景线,让每座城都融入全域旅游交通大格局。

服务区变“体验站”

　　“五一”假期,济青高速潍坊西服务区“火”了,服务区推出了航空主题展,设置了1:1还原的太空舱、仿真火箭模型,还有潍坊特色文创展台,汇聚潍坊风筝、杨家埠木版年画、高密泥叫虎等本地特色,假期还有演艺活动,丰富的内容延长了留客时间,让这个原本只是“歇脚点”的服务区,变成了旅客体验本地风土人情的“打卡地”。

　　来自东北的张女士看到服务区的样子感到惊讶,“和其他服务区不一样。”济南旅客翊先生称,“感觉像到了景区,文化氛围特别好。”以往人们到了服务区,停下来吃口饭或上个厕所,如今可以在服务区里逛一逛,休息好后再出发,还可以把当地特色买回家。据统计,“五一”假期首日,包括潍坊西在内的5对潍坊辖区服务区,客流就突破了37万人次。

　　谢英民表示,这一切的背后,是交旅融合的生动体现,可以看到交通部门的旅游意识在提升。“以前修路,会关心路宽不宽、是否好走；现在不一样了,会主动构想,这条路能串联多少个景区?能给游客提供什么样的体验?”这种理念的转变,让交通建设与文旅发展真正实现了同频共振,让每一条路都成为承载地域文化、展现生态之美的“流动载体”。

　　“现在很多服务区都做得很漂亮,也植入了文旅元素,成功把游客的停留时间从15分钟延长到了半小时甚至一小时,这是很大的进步。”谢英民认为,服务区的未来,关键在于做好“联动”的文章,“未来的服务区,应该是一个枢纽,串联起周边的文旅资源,形成相互赋能、互为支撑的格局,让每一次短暂停留,都能成为游客旅途的惊喜。”

交旅产品从单一到多元

　　交旅融合的深度,最终要靠丰富的产品来支撑。

　　谢英民表示,如今人们出游时,已经不由自主地会将交旅融合,他举例说:“很多人会选择开车去目的地,再转自行车、电动助力车、摩托车、敞篷车等交通载体去体验当地生活。”交通方式的灵活切换,实现了“快进慢游”,让游客可以获得更丰富的体验。

　　近年来,山东将交通方式和文旅资源相结合,推出“山东交旅1号工程”,构建起覆盖陆海空的多元交旅产品矩阵,让“出行即出游”逐步成为现实。

　　当前,齐鲁1号旅游列车、半岛1号海上游、文物研学主题列车等产品,都是交旅融合的重要探索。数据显示,齐鲁1号旅游列车开行一周年,它以一条环线串起山东11个市、22个站点、200多家景区,集“吃住行游购娱”于一身,运送旅客81万人次。

　　交通条件的改善,打通车票票根走进消费场景的“最后一公里”。以齐鲁1号文物研学主题旅游列车为例,票根串联起山东省内63家A级、邯郸16家4A级以上景区门票及二消优惠,以及58家星级饭店和民宿折扣。从景区、酒店,到零售、餐饮,鲁冀两地的一系列消费场景被持续激活,区域经济由此获得更具韧性的增长动力。

　　谢英民表示,交旅融合的“深体验”,核心是“在地生活”的体验。“一条成功的交旅线路,不只是有好看的风景,更要承载浓郁的本土风情和生活气息。”“山东交旅1号工程”的意义,就是以交通为丝带,把沿线的景区、乡村、民宿、非遗资源串珠成线,形成流动的体验场景,让游客在旅途中,就能感受山东的烟火与诗意。同时,多元的交旅产品供给,满足了不同群体的出游需求,也让山东交旅融合的活力持续释放。

　　从一条路的蝶变,到一座枢纽的升级,再到一系列产品的创新,山东交旅融合已经跳出“交通+旅游”的简单叠加,走向“你中有我、我中有你”的深度共生。谢英民表示,交旅融合方兴未艾,游客的需求在推动,双方部门的协同在发力,政策的支撑在加码,未来,随着《方案》的逐步落地,山东将持续绘就交旅融合的流动风景线,让每一次“在路上”,都成为一场值得回味的“深体验”。

　　以往,“赶路”是旅游的常态,人们的目的地是景区,交通只起到连接起点和终点的作用。如今,伴随旅游场景边界的模糊,“交通+文旅”的深度融合,“路”也变成了人们出游的体验场。

　　日前,山东印发《山东省加快旅游交通网建设行动方案(2026—2028年)》(以下简称《方案》),从聚焦“一轴五廊多支”,擘画全域旅游交通新版图和聚力“快进慢游并举”,构建现代交旅融合新体系两大方面着手,推动山东交旅融合从“有”到“优”,逐步驶入体验“快车道”。

东平湖环湖自驾线路成热门休闲选择。东平湖文旅集团供图