转自：新华财经

8月18日，包神铁路集团沿线遭遇强降水，导致包神铁路K96公里东胜站Ⅱ场一道铁路路肩塌陷，全线8个站点预警，沙沙圪台站、纳林沟门站执行限速警戒，朝脑沟站、韩家村站、东胜站、敖包沟站、色连站、李家站6个车站执行封锁警戒。

该公司迅速启动防洪应急预案，主要领导深入防洪抢险一线靠前指挥，职能部门联合地方气象部门研判降雨形势，基层各单位严格落实防洪包保责任制和防洪网格化管理，站点工作人员立即集结，坚守一线，包神线 3000 多名干部职工编入防洪抗汛应急机动队伍，全力投身抢险工作中。

抢险现场，235名干部职工闻“汛”而动，投入一线抢险和后勤保障中。该公司紧急调运250方石砟进行回填，468方石砟现场备用，利用机械打桩机对塌陷地段进行钢管打桩后加固堆码石砟。经过奋力抢修，于8月19日12时25分完成险情处置，线路正点开通。

“今年降雨强度大、频次增加，在严峻的形势下，铁路经受住了特大暴雨的考验，能源保供大动脉能够安全畅通，得益于完善的防洪抗汛机制和万众一心构筑的坚固防线。”在现场组织抢险的包神铁路集团包神铁路公司总经理刘朝晖说。

自进入主汛期以来，包神铁路集团高度重视防洪抗汛工作，全公司上下树立“一盘棋”的思想，坚持预防为主、关口前移，树立底线思维、极限思维，全面压实政治责任，落实落细各项防汛措施，盯紧守牢薄弱环节和重点部位，科学调配救援力量和物资，从汛前检查、汛期应急各个阶段，有序开展防洪防汛各项工作。

该公司防洪领导小组牵头抓总责，安监、运输、工程、调度等部门加强与蒙陕晋三省六市气象、水务等专业监测部门的联系，建立滚动会商研判机制，随时掌握雨情、水情、汛情、险情，强化雨情研判与预警信息发布，持续完善应急响应机制，严格落实“一场雨、一排查、一整治”方针，针对涵洞、泄洪通道、站场排水、土质不良地段等重点部位进行针对性隐患排查整治，始终牢牢把握防汛工作的主动权。

据了解，汛期以来，包神铁路集团发布气象预警信息300余条次，发布防洪预警命令3期。同时，各单位严格落实领导带班制度和24小时值班制度，严格实行防洪重点区域包保制度、“三检”制度和报告制度，确保汛期各项工作有序可控。

“汛期，我们强化巡查值守和应急抢护，确保险情抢早、抢小、抢得住。同时要做好应急处突力量和救灾物资装备的科学调配和预置布防，确保关键时刻‘调得出、运得到、用得上’。”包神铁路集团安监部工作人员介绍道。（马瑞琴 李银环）

编辑：穆皓