原标题：煤炭等货源提振部分内河行情 海轮运价依旧维持稳定 来源：南方小麦网

内河运输：

本周小麦托市收购范围继续扩大，市场多空交织，整体粮源流通并不算高，粮运行情继续分化运行。

继河南、安徽启动了托市收购之后，河北自7月3日起也启动了2025年小麦最低收购价执行预案。最低收购价收购范围继续扩大，麦市底部支撑也更加牢固，本周小麦市场价格整体偏强运行，临近周末开始偏弱震荡。

当前小麦市场上有压力、下有支撑，小麦区域间价差不大，市场购销陷入拉扯，粮源流通情况整体并不算高。一方面，面粉处于消费淡季，学校陆续放假，叠加夏季高温高湿，小麦市场淡季更淡，面粉企业降低开机负荷，降低库存规模，粮源采购则以刚需为主。另一方面，小麦饲用替代优势显现，饲料企业收购小麦也较为积极，很大程度上缓解了新麦上市供应过剩的压力，但也还没有形成大规模效应，而且进口玉米拍卖落地，玉米市场开始降温，市场对后续陈稻谷拍卖的预期也有所增加，一定程度上会对饲料企业收购小麦的积极性产生影响。其他贸易主体在托市规模扩大的影响下，相继入市收购，不过市场普遍确认小麦底部，但对于后续小麦的顶有多高存有疑虑，购销比较谨慎，基本是见好就收，见利就走。

本周，苏中苏南地区因为货源较少，运价依旧偏弱，较上周继续回落1-2元/吨；苏北以及安徽、山东地区淮河水位上涨，船舶能够满载，但运价不降反增，主要是因为多数船更愿意装运煤炭、化肥等，愿意装小麦的船舶较少，本周上涨2元/吨左右。江船方面，长江上游水流较大、柴油价格上涨等继续支撑运价，再加上卸货超期、船舶更愿意装运煤炭化肥钢铁等影响，本周江西、湖南等地区小麦运价继续上涨2-3元/吨，重庆上5元/吨。

后市行情预测：

目前小麦市场陷入僵持状态，购销博弈下，内河粮源流通整体不高，后市麦市大概率维持窄幅震荡行情，粮源流通情况预计难以重拾往年荣光。后市粮运行情还需密切关注政策收储动态、市场购销情绪、航道水情以及其他相关货源的运输行情。

沿海运输：

本周，安宁港至南方销区的小麦流通量依旧不见明显增长较少，沿海小麦海轮运价较上周基本稳定，具体，安宁港至广东5000吨海轮运费57-67元/吨；安宁港至福建5000吨海轮运费47-57元/吨。集装箱本周未能保持涨势，运价较上周基本持平。

目前小麦南下流量难成气候，主要是因为面粉整体需求仍然不佳，天气炎热，加上暑期集团性消费大幅下降，面粉消费淡季更淡，需求弱势下，面粉企业补库积极性不高。饲用需求方面，小麦饲用替代优势明显，饲料企业加大配方中小麦添加比例，并且开始建立小麦库存，成为小麦南下流通的重要支撑点。

后市行情预测：

需求疲软，小麦南下购销进度缓慢，沿海粮运行情继续维持稳定。后市行情还需密切关注天气情况、新麦南下流通情况以及集装箱运输行情。

（转自：南方小麦网）