财联社5月11日讯（编辑 冯轶）财联社为您带来每周港股新股资讯。

截至发稿，本周(5月5日-5月11日)有8家公司递表，3家公司通过聆讯。另有一家公司招股，及3只新股上市。

先看递表，本周共有8家公司递交上市申请：

1）5月6日，中企云链股份有限公司(中企云链)向港交所递表，中信建投国际、农银国际、工银国际、迈时资本为联席保荐人。此前该公司曾在2023年10月18日向港交所主板申请上市。

招股书显示，根据弗若斯特沙利文的资料，于2024年，按取得的融资总额计，中企云链在中国产业数字金融平台市场(包括数字应收账款确权平台及场景数字金融平台)排名第一，市场份额为12.9%。

财务方面，于2022年度、2023年度、2024年度，中企云链的主营业务收益及收入分别为约6.52亿元、8.79亿元、9.91亿元人民币;同期，年内利润分别约为0.46亿元、1.52亿元、1.57亿元人民币。

2）5月7日，觅瑞集团再度向港交所递表，中金(CICC)、建银国际(CCBI)为其联席保荐人。

招股书显示，该公司成立于2014年，是一家总部位于新加坡的微小核糖核酸(miRNA)技术公司，致力于使疾病筛查诊断解决方案在亚洲关键市场(包括新加坡及中国)触手可及。截至2025年4月27日，该公司拥有一种核心产品(即GASTROClearTM)、两种其他商业化产品(即LUNGClearTM及FortitudeTM)及六种处于临床前阶段的候选产品。

财务方面，2022年、2023年及2024年，觅瑞集团实现收益分别约为1775.90万美元、2418.50万美元、2028.27万美元，同期毛利约为932.64万美元、1358.2万美元、888.7万美元。

3）5月8日，英矽智能再度向港交所递表，摩根士丹利、中金公司和广发融资担任联席保荐人。

招股书显示，英矽智能已通过自主开发的生成式AI平台Pharma.AI产生了逾20项临床或IND阶段资产，其中10项获得临床试验批件，3项已对外授权于国际制药与医疗保健公司，交易总金额超过20亿美元。根据弗若斯特沙利文的资料，英矽智能是一家全球领先的AI驱动生物科技公司，其一项处于II期临床阶段的资产是全球同领域公司中进展最快的项目。

财务方面，于2022年度、2023年度、2024年度，英矽智能的收入持续增长，分别为约3010万美元、5120万美元、8580万；同期亏损分别为2.22亿美元、2.12亿美元、1710万美元。

4）5月8日，希迪智驾科技股份有限公司向港交所递表，中金公司、中信建投国际、中国平安资本(香港)为联席保荐人。该公司曾于2024年11月7日递表港交所。

招股书显示，希迪智驾是中国领先的商用车自动驾驶产品及解决方案供应商。根据灼识咨询的资料，按2024年产品销售收入计，希迪智驾为中国最大的商用车自动驾驶公司，市场份额为16.8%；按2024年产品销售的收入计，公司在中国自动驾驶矿卡解决方案市场排名第一。

财务方面，2022年度、2023年度、2024年度，希迪智驾实现收入分别约为3105.6万元、1.33亿元、4.10亿元人民币；同期，年内亏损分别约为2.63亿元、2.55亿元、5.81亿元人民币。

5）5月9日，杭州铜师傅文创(集团)股份有限公司向港交所递表，招银国际为其独家保荐人。

招股书披露，铜师傅是植根于中华文化传承的领先文创工艺产品品牌，根据弗若斯特沙利文报告，截至2024年12月31日止年度，公司在中国铜质文创工艺产品市场按总收入计位列第一，市场份额达35.0%。

财务方面，于2022年、2023年及2024年，铜师傅的收入分别约为5.03亿元、5.06亿元、5.71亿人民币；同期年内利润分别为5693.8万元、4413.1万元、7898.2万元人民币。

6）5月9日，江苏泽景汽车电子股份有限公司向港交所递表，海通国际、中信证券为其联席保荐人。

招股书披露，泽景电子是中国创新智能座舱视觉、交互解决方案的先行者和领军者，提供以公司的挡风玻璃HUD （简称“W-HUD”）解决方案CyberLens及增强现实HUD （简称“AR-HUD”）解决方案CyberVision为主。

财务方面，于2022年、2023年及2024年，泽景电子的收入分别约为2.14亿元、5.49亿元、5.78亿人民币；同期年内亏损分别约为2.56亿元、1.75亿元、1.38亿元人民币。

7）5月9日，中鼎智能(无锡)科技股份有限公司向港交所递表，国泰君安国际为其独家保荐人。

招股书披露，中鼎智能是中国领先的智能场内物流和仓储自动化解决方案提供商，其核心产品为智能场内物流解决方案，通过集成智能场内物流管理软件与堆垛机、穿梭车、输送线、分拣机及机器人等场内物流设备，在广大行业垂直领域的仓库、工厂及生产线内协调货品的搬运和存放。根据灼识咨询的资料，就2024年的收入而言，中鼎智能在中国智能场内物流解决方案行业中排名第四，市场份额为1.7%。

财务方面，于2022年、2023年及2024年，中鼎智能的收入分别约为16.43亿元、16.95亿元、17.98亿人民币；同期年内净利润分别为7057.7万元、7818.2万元、8862.6万元人民币。

8）5月9日，上海富友支付服务股份有限公司再度向港交所递表，中信证券、申万宏源香港为其联席保荐人。该公司曾于2024年4月30日及11月8日递交过上市申请。

招股书披露，富友支付是中国多领域的全能型数字化支付科技平台，根据弗若斯特沙利文报告，公司是中国率先提供多渠道数字支付及数字化商业解决方案的科技平台之一，亦是首批获得开展跨境外汇支付服务许可的公司之一。

财务方面，于2022年、2023年及2024年，富友支付的收入分别约为11.42亿元、15.06亿元、16.34亿人民币；同期年内利润分别为7116.5万元、9298.4万元、8432.5万元人民币。

再看聆讯，本周有3家公司通过上市聆讯，均是A股公司：

1）5月5日，恒瑞医药(600276.HK)通过上市聆讯，摩根士丹利、花旗和华泰国际为联席保荐人。

据招股书，截至最后实际可行日期，恒瑞医药拥有110多款商业化药物，包括19款新分子实体创新药和4款其他创新药。此外，其管线涵盖逾90款候选新分子实体创新药，以及7款处于临床及更后期阶段的其他创新在研药物。

财务方面，恒瑞医药2024年的总收入为280亿元，自2014年起的复合年增长率约为14%；毛利由2023年的192.95亿元增加至2024年的241.36亿元，毛利率由2023年的84.6%升至2024年的86.2%。

2）5月6日，宁德时代(300750.SZ)通过上市聆讯，保荐人包括中金、摩根大通、高盛、瑞银等。

据招股书，公司正在积极推进匈牙利工厂、Stellantis N.V.合资的西班牙工厂以及印尼电池产业链项目的建设或筹建。公司覆盖全球最广泛的客户与终端用户群体，截至2024年11月末止，已实现动力电池累计装车约1,700万辆，全球平均每三辆新能源车就有一辆装载宁德时代电池，储能电池在全球应用超过1,700个项目。

财务方面，2022年、2023年和截至2024年9月30日止的九个月，公司的收入分别为3286亿元、4,009 亿元和2590亿元。 2022年及2023年，公司的净利润分别为335亿元和473亿元，2024年9月30日净利润为388亿元，同比增长19.2%。

3）5月6日，吉宏股份(002803.SZ)通过上市聆讯，中金公司、招银国际为其联席保荐人。

招股书显示，吉宏股份成立于2003年，是拥有跨境社交电商业务及纸制快消品包装业务的双轮驱动企业。在长达数十年的纸制包装业务之外，公司寻求拓展业务，于2017年通过打造跨境社交电商业务抓住了移动互联网发展带来的新兴跨境电商商机，并成为公司主要的收入来源。

财务方面，2022年至2024年，吉宏股份的总收入分别为53.76亿元、66.95亿元及55.29亿亿元；同期净利润分别为1.72亿元、3.32亿元及1.84亿元。

招股方面，绿茶集团(06831.HK)于2025年5月8日-5月13日招股。公司拟发售1.68亿股，香港发售占10%，国际发售占90%，另有15%超额配股权。每股发售价7.19港元，每手400股，预期股份将于2025年5月16日(星期五)开始在联交所买卖。

此外，本周还有3只新股上市。

1）5月7日，博雷顿(01333.HK)上市首日大涨38.33%，随后两日横盘震荡。

截至5月9日，该股首周较发行价累涨42.22%，总市值近百亿港元。该股香港公开发售曾获198.72倍认购。

公开资料显示，博雷顿是一家总部位于中国的电动工程机械提供商。2024年公司在所有新能源宽体自卸车及装载机制造商中分别排名第三及第七，按出货量计算的市场份额分别为18.3%及 3.8%，且为这两类新能源工程机械头部制造商中唯一的纯新能源工程机械制造商。

2）5月8日，受近期消费股热度带动，茶饮品牌沪上阿姨(02589.HK)上市首日大涨约40%，但随后一个交易日自高位回落逾8%。

值得一提的是，沪上阿姨也是继奈雪的茶、茶百道、古茗以及蜜雪冰城之后港股第五家新茶饮公司。而此前港股茶饮概念股集体走牛的行情，也令沪上阿姨此次IPO颇受市场关注，该股香港公开发售获3616.83倍超额认购，创年内港股新股申购纪录。

3）5月8日，钧达股份(02865.HK；002865.SZ)正式登陆港交所，成为全球光伏行业首家实现“A+H”两地上市的企业。挂牌首日该股股价上涨20.09%，但随后一个交易日跌超7%。

但需要留意的是，钧达股份香港公开发售仅获3.5倍认购。受电力市场化新政影响，国内光伏装机需求前置并出现短暂的“抢装潮”，但对于一季度业绩修复有限。展望二季度，市场预计抢装排产结束或进入需求真空期，产业链量价或短期承压。