3月7日，福建高速跌0.27%，成交额1.18亿元，换手率1.16%，总市值100.99亿元。

根据AI大模型测算福建高速后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力轻度控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期筹码减仓，但减仓程度减缓。舆情分析来看，目前市场情绪中性。

异动分析

高股息精选+参股银行+海峡两岸+福建自贸区+国企改革

1、福建高速连续3年股息率分别为：5.32%，5.17%，3.87%

2、2023年年报：公司先后投资了厦门国际银行、海峡财险和兴业银行，总体上给公司带来了良好的投资收益，积极助力实现公司长期可持续发展。

3、公司地处福建省福州市，主营业务为高速公路投资、建设、收费和运营管理。主要产品为泉厦高速公路、福泉高速公路、罗宁高速公路。

4、公司办公地址处于福建省福州市仓山区城门镇林浦路367号林浦广场5号楼8-9层

5、公司属于国有企业。公司的最终控制人为福建省人民政府国有资产监督管理委员会。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入602.12万，占比0.06%，行业排名6/33，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-8065.47万，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额4927.25万，占总成交额的12.17%。

技术面：筹码平均交易成本为3.65元

该股筹码平均交易成本为3.65元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位3.68，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，福建发展高速公路股份有限公司位于福建省福州市仓山区城门镇林浦路367号林浦广场5号楼8-9层，成立日期1999年6月28日，上市日期2001年2月9日，公司主营业务涉及高速公路的投资、建设、开发、收费、养护和经营管理。主营业务收入构成为：福泉高速公路53.28%，泉厦高速公路40.93%，罗宁高速公路4.56%，其他(补充)1.24%。

福建高速所属申万行业为：交通运输-铁路公路-高速公路。所属概念板块包括：福建国资、国资改革、增持回购、融资融券、回购增持再贷款等。

截至9月30日，福建高速股东户数7.61万，较上期增加1.90%；人均流通股36056股，较上期减少1.87%。2024年1月-9月，福建高速实现营业收入22.68亿元，同比减少0.57%；归母净利润7.93亿元，同比减少0.22%。

分红方面，福建高速A股上市后累计派现65.76亿元。近三年，累计派现12.90亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，福建高速十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流动股东，持股6971.30万股，相比上期增加1417.49万股。南方中证1000ETF（512100）位居第八大流动股东，持股1622.10万股，为新进股东。景顺长城中证红利低波动100ETF（515100）位居第九大流动股东，持股1593.34万股，相比上期减少543.18万股。东方红中证东方红红利低波动指数A（012708）、天弘中证红利低波动100ETF联接A（008114）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。