近日，《直播海南》栏目接到游客涂先生的投诉反映，其在三亚旅游期间发现市区内共享电动车未按规定悬挂车牌。这一乱象不仅严重影响了城市形象，更埋下了不容忽视的道路安全隐患。

游客涂先生称，自己车辆被无牌共享电动车刮出长划痕，调取监控后发现涉事车辆没有牌照，没法锁定责任人，由此留意到路上运营的共享电动车普遍都未上牌。

涂先生告诉直播海南记者，无牌共享电动车不仅导致事故追责困难，其使用者也普遍存在危险驾驶行为。直播海南记者实地探查时发现，大量共享电动车甚至还存在安全头盔缺失等问题。“你看就看过这一片，有10来个车都没有头盔，我想戴都没办法去戴。”

调查过程中直播海南记者还观察到，还有部分居民游客在使用共享电动车时，选择两人同骑一辆，这让本就狭窄的座椅显得更加拥挤。涂先生也表示，期间他也将情况反映给过交警部门，交警部门也来到现场进行过处理。

“像他们如果在道路上行驶的话，我们是可以处理可以扣车。”记者从三亚市交警支队获悉，根据《道路交通安全法》相关规定，所有上路行驶的电动自行车必须依法悬挂号牌。对于违规上路的无牌电动车及危险驾驶行为，交管部门将依法予以严处。

直播海南记者从涂先生提供的视频中了解到，涂先生询问交警涉事无牌共享电动车的处理回复时效，交警表示已查封车辆并向指挥中心报备，需等运营公司人员到场开单处理、时间无法确定；同时确认处理完毕前，该车绝不允许上路行驶。

多部门曾共同发布“无牌禁令”

当地交通部门：投放时间早于“禁令”发布

尽管上路行驶的无牌共享电动自行车会面临相应处理，但这种做法终究只是治标之策，无法从根源上消除共享电动自行车不上牌所潜藏的风险。在采访当天，记者继续展开调查，试图找到三亚共享电动自行车无牌上路乱象背后的深层次原因。

涂先生表示，三亚市政府去年11月发布公告，要求10日内所有上路运营的共享电动车强制上牌，但时隔半年，这些车辆仍全都没有上牌，依旧正常上路运营。

直播海南记者通过网络平台查询发现，2025年11月17日，三亚交通运输局、三亚市公安局以及三亚综合行政执法局共同发布了《关于三亚禁止违规投放运营互联网租赁电单车的通告》。通告中明确要求，互联网租赁电动车应当依法登记并悬挂本市登记号牌。然而，记者在实地走访过程中发现，三亚市目前存在数十个品牌的共享电动车，却没有一辆完成上牌登记。

涂先生无奈地告诉记者，为此他多次拨打政府服务热线反映情况。“最后交通管理局给我的回复是他们管不到这个事儿，然后就说归交警管；交警那边我也打了电话，交警说他没有在路上行驶，也不归我们管，他说归城管部门管；但是到城管那边说我们只能管他乱停乱放，对于他没有上牌这样一个事儿也不归我们管。最后这个事儿就是市政府那边打电话投诉，他说我们会给你安排，就是有专门的职能部门给您回复，但到最后的回复就是踢皮球，没有一个部门解决这个事儿。”

既然政府已经发布了相应公告，为何共享电动自行车无牌上路的现象却迟迟得不到缓解呢？带着疑问，直播海南记者联系了三亚市综合行政执法部门。

“我们市里面有一个关于三亚市互联网租赁电动自行车整治的一个工作方案，我们局的职能呢主要是针对那些没有取得备案的那些（互联网租赁）电动自行车，和那个产品质量不合格的自行车进行那个扣没。”执法局工作人员还表示，他们每天都会前往不同辖区巡逻，查处违规车辆。不过，未备案和未上牌不能混为一谈，因为这类车辆的备案都需要经过交通运输部门审批。

于是，直播海南记者带着问题找到了三亚市交通运输局，截至发稿，对方只向记者回复，目前三亚市上路的共享电动车投放时间早于《关于三亚禁止违规投放运营互联网租赁电单车的通告》的发布时间，对于这些车辆该如何管理，需要进一步研判。  

共享电动自行车作为城市出行的重要补充，其规范管理关乎城市交通秩序和市民出行安全。三亚共享电动自行车上牌难题背后，暴露出多部门职责不清、协调不畅的问题。我们希望有关部门能够高度重视，加大整治力度，明确各部门职责，形成监管合力，规范共享电动车的备案和使用，为市民营造一个更加安全、有序、文明的城市出行环境。

记者：郭琦铭、欧阳继绪

编辑：戴玉春

审核：郑伟、孙殿洋