门机回旋,吊具起落。站在连云港港远眺,巨轮频靠,车船如织。
连云港港紧扣“融入长三角发展、做足陇海线文章、打造标杆和示范”实干笃行、坚持不懈,让2024年全年数字定格在“3.46亿吨、669.07万标箱”,吞吐量、集装箱量分别同比增长7.65%、9.03%,再创历史新高。
连云港因港得名,“以港兴市”一直是重要的发展战略。作为江苏省最大的海港,连云港港正不断扩大“蓝色朋友圈”。
目前,连云港港集装箱、滚装等航线达到120条,联通160多个国家和地区,是江苏省班轮航线开行最多的港口,全省最大的40万吨矿石码头和15万吨级集装箱泊位常态化靠泊作业。港航设施不断提级扩能的同时,连云港港深化“直提、直装、直进、直出”系列改革试点,擦亮“海河江、铁公水”多式联运品牌,国际枢纽海港功能不断完善,稳步向“千万标箱、东方大港”迈进,为建设海洋强市写下浓墨重彩的一笔。
服务高质量共建“一带一路”,是连云港海洋经济发展的重要努力方向。哈萨克斯坦境内,里海东岸的阿克套港码头后方,由连云港港与哈国铁合作共建的阿克套港集装箱枢纽项目正加紧建设。“这是连云港港在对外开放中打出的又一张‘新牌’。中哈(连云港)物流合作基地、霍尔果斯—东门无水港、阿克套港集装箱枢纽将在新亚欧陆海联运通道上形成‘三节点枢纽一体化’运作格局,助力连云港港加速构建向西贯通亚欧的综合物流网络。”连云港港口控股集团有限公司党委书记、董事长杨龙说。
本报记者 赵 芳
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