9月8日，派克新材跌0.77%，成交额9657.62万元，换手率0.99%，总市值97.30亿元。

异动分析

航空发动机+大飞机+军工+核电+风电

1、招股说明书披露：在航空领域，发行人产品已覆盖在役及在研阶段的多个型号航空发动机。

2、2023年1月11日互动易：公司产品供应C919大飞机。

3、招股说明书披露：公司自 2013 年进入军工领域以来，在保证民品业务稳步增长的同时，重点发力军品业务，经过近几年的拼搏，目前已成为国内少数几家可供应航空、航天、舰船等高端领域环形锻件的国家高新技术企业之一。

4、根据2026年3月18日公告：核裂变发电是利用重原子核裂变释放的能量转化为电能的发电方式，是目前全球核电的主流技术路径。公司主要为第三代核电装备提供核岛设备（如堆内构件、控制棒驱动机构、蒸汽发生器、稳压器、主泵等）配套锻件，并参与钠冷快堆、铅冷快堆、高温气冷堆、钍基熔盐堆等第四代核电装备的研制配套，以及乏燃料后处理装备的配套。

5、根据2026年4月29日公告：风电机组作为风电装备最核心的构成部分，其工作时间长，负荷极重，工作环境恶劣，所以承力轴承和法兰连接部位需要满足承载大、抗冲击、耐磨耐腐蚀等要求。发行人产品主要应用于海上风电机组中的轴承、齿轮、齿圈、塔筒法兰、桩顶法兰等，为发电机组的可靠运行提供强有力的保障。

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资金分析

今日主力净流入-231.17万，占比0.02%，行业排名36/48，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入7.67亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1279.46万，占总成交额的1.14%。

技术面：筹码平均交易成本为88.57元

该股筹码平均交易成本为88.57元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近压力位80.69，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，无锡派克新材料科技股份有限公司位于江苏省无锡市滨湖区胡埭工业安置区北区联合路30号，成立日期2006年6月29日，上市日期2020年8月25日，公司主营业务涉及金属锻件的研发、生产和销售。主营业务收入构成为：电力锻件收入44.68%，航空航天锻件收入23.95%，石化锻件收入12.30%，废料销售收入9.63%，其他类锻件收入8.86%，受托加工收入0.42%，受托研发及检测收入0.15%，其他收入0.00%。

派克新材所属申万行业为：国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ。所属概念板块包括：军民融合、大飞机、高端合金、航空发动机、核电等。

截至6月30日，派克新材股东户数2.40万，较上期减少5.17%；人均流通股5054股，较上期增加5.45%。2026年1月-6月，派克新材实现营业收入22.37亿元，同比增长25.82%；归母净利润1.99亿元，同比增长13.40%。

分红方面，派克新材A股上市后累计派现4.94亿元。近三年，累计派现3.44亿元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，派克新材十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股146.82万股，相比上期增加55.82万股。长信国防军工量化混合A（002983）位居第五大流通股东，持股105.47万股，为新进股东。华泰柏瑞富利混合A（004475）位居第九大流通股东，持股64.56万股，相比上期增加8935.00股。

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