（来源：辽宁日报）

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本报讯 记者张继锋 姜帆报道 随着伏季休渔期结束，葫芦岛各渔港的800余艘渔船开启秋捕。开海之后，葫芦岛市监管不松劲，市海洋与渔业局与港口企业紧密联动，执法人员紧盯渔船集中作业区，加密巡查频次，开展夜间抽查，严防违规偷捕、违规作业、渔船超员、疲劳驾驶等。渔港企业紧盯智能化监管平台，组织编队生产，全程护航秋捕生产。

在绥中县照山港服务中心，涉海渔船智能监管系统动态更新每一艘渔船在港、出港、回港信息。“通过卫星系统，能随时查看出港渔船的位置和动态，利用甚高频通信系统对渔船进行实时调度。”渔港经理张志刚也是一名船主，他说，现在管理比以往严得多，但大家打心底里支持，安全关口把牢了，渔民心里更踏实。

严把安全关口的重要举措之一是葫芦岛市系统性重塑了渔业治理体系。过去，渔船监管多靠执法队单打独斗，常面临“港船分离、责任悬空”的管理困境。今年7月，葫芦岛市构建依港管船、依岸管船、依技管船的全链条监管模式，将执法部门、渔港、属地乡镇三方力量拧成一股绳。

渔港企业压实主体责任，与港内渔船签订港船共管、风险共担协议，将渔船纳入港区统一调度单元，实行“出港必检、回港必查、在港必管”。

沿海乡镇担起属地防控职责。葫芦岛将全市285公里海岸线划分成114段，安排482人包保，全面排查整治“三无”船舶，将群众私用休闲船舶、养殖辅助船舶全部纳入乡镇管理，从岸线源头堵住违规出海漏洞。

执法部门推广普及智能化设备，渔船安装“双北斗”终端，港口内搭建集北斗指挥、渔船动态监测、港区全域监控于一体的智能化指挥平台，既能精准掌握渔船动态，也能在重点时段对驾驶员疲劳驾驶进行智能提醒。

依托这套“三依管船”全链条治理模式，7月以来，葫芦岛市累计查获涉渔“三无”船舶244艘，查处渔业违法违规案件44起。“黑船”藏不住、出不去，违规出海利益链条被彻底斩断，长期困扰近海渔业的偷捕乱象基本清零，海上生产秩序得到根本性好转。

严管护渔安，良序助丰收。“黑船绝迹、乱象清零，捕捞环境公平了，捕鱼更有底气。”船长杨成对丰收充满信心。