9月1日，皖通高速涨1.32%，成交额9204.54万元。两融数据显示，当日皖通高速获融资买入额1039.02万元，融资偿还776.74万元，融资净买入262.29万元。截至9月1日，皖通高速融资融券余额合计3329.20万元。

从融资指标来看，皖通高速当日融资买入1039.02万元。当前融资余额2779.51万元，占流通市值的0.14%，融资余额低于近一年50%分位水平，处于较低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情一般，资金参与度相对平淡。

与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。皖通高速9月1日融券偿还1.64万股，融券卖出1.21万股，按当日收盘价计算，卖出金额20.46万元；融券余量32.51万股，融券余额549.69万元，超过近一年90%分位水平，处于高位。

公开工商及资本市场披露信息显示，安徽皖通高速公路股份有限公司境内运营总部设于安徽省合肥市望江西路520号，香港办公点位位于香港湾仔皇后大道东248号大新金融中心40楼，公司于1996年8月15日完成工商注册设立，并于2003年1月7日正式登陆资本市场，核心业务聚焦于安徽省内部分收费公路的投资、建设、运营与全周期管理，从当期主营业务收入的结构拆分来看，各业务板块的营收贡献占比清晰呈现出其路网运营的核心布局：合宁高速公路板块贡献22.36%的主营收入，建造服务相关业务板块占比达21.38%，广宣高速公路板块占比12.61%，高界高速公路板块占比11.74%，阜周高速公路板块占比6.53%，宁宣杭高速公路板块占比6.00%，岳武高速公路安徽段板块占比4.35%，安庆长江公路大桥板块占比4.29%，连霍高速公路安徽段板块占比3.88%，泗许高速公路淮北段板块占比2.78%，宁淮高速公路天长段板块占比1.78%，205国道天长段新线板块占比1.26%，其余补充类业务合计贡献1.04%的主营收入。

从股东结构来看，截至6月30日，皖通高速股东户数1.43万，较上期减少13.82%；人均流通股82113股，较上期增加16.10%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面，2026年1月-6月，皖通高速实现营业收入32.27亿元，同比减少13.75%；归母净利润10.07亿元，同比增长4.89%。

分红方面，皖通高速A股上市后累计派现113.17亿元。近三年，累计派现31.56亿元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，皖通高速十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第五大流通股东，持股1190.48万股，相比上期增加87.24万股。易方达中证红利ETF（515180）位居第八大流通股东，持股992.74万股，相比上期增加295.05万股。招商中证红利ETF（515080）位居第十大流通股东，持股734.57万股，为新进股东。

综合来看，当前皖通高速融资低位小幅净买、融券居高位，资金多空分歧显现，交投整体偏平淡。公司上半年营收微降但归母净利润稳增，基本面支撑仍存，后续需观察量能与两融动向变化，判断行情能否走出当前弱势格局。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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