(来源:北京商报)
北京商报讯(记者 李秀梅)8月31日,在中国人保2026年中期业绩发布会上,中国人保副总裁、人保财险总裁张道明表示,2026年上半年,公司燃油车、新能源车均呈现出险率下降、案均赔款上升的趋势。出险率下降主要归因于以下因素:一是旧车占比提升,出险率下降。随着司机对于车辆驾驶性能的不断熟悉,出险率随车龄增长呈显著下降趋势。二是智能驾驶技术的持续迭代和深度应用,促进了车辆交通事故率的降低。案均赔款上升则主要源于涉人伤出险案件比例上升,人伤案均赔款绝对水平较高,结构因素推高了整体案均赔款。
张道明表示,车险整体综合成本率方面,从外部环境来看,监管进一步巩固“报行合一”、强化三项机制,为车险全行业发展创造了良好的外部条件。前期,四部委联合印发了《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》,各项举措也正在逐步推进。从内部举措来看,公司在承保端充分发挥风险识别和定价优势,创新定价因子,优化风险定价模式,如针对新能源车在车辆构造、智能化程度方面特点,将特有物理参数引入车险定价模型,实现从车风险识别的细化。在销售端加强渠道布局和销售队伍建设,并且广泛使用了智能助手、智能陪练等人工智能的应用,通过新技术赋能销售及客户运营。在理赔端强化智能应用和成本管控,完善人伤理赔举措,促进新能源车社会化维修网络建设,不断提升我们的服务质量和效率标准。“今年我们发布了‘人保五亮·理赔无忧’等服务品牌,也得到了社会和客户的高度认可。从数据来看,一是根据可比口径的数据,1—6月,公司车险综合成本率优于行业幅度稳步扩大。二是年初公司预判车险综合成本率与2025年基本持平,目前预计全年综合成本率将好于年初预期。”