7月3日,海南高速涨0.24%,成交额6658.92万元,换手率1.63%,总市值41.53亿元。
异动分析
自由贸易港+化债概念(AMC概念)+物业管理+海南自贸区+国企改革
1、2023年9月14日互动易回复:公司紧紧围绕海南自贸港建设,在聚焦主业的同时,加快布局文旅产业,推动产业结构多元化发展。目前三亚湾休闲海洋牧场项目稳步推进中,其中深水网箱养殖和人工鱼礁投放正在加快实施,已完成人工鱼礁工程(一期)设计、施工总承包(EPC)招标采购、深海网箱采购等工作,开展海上综合文旅平台前期规划。
2、2022年1月17日公司在互动平台表示,公司目前持有海南联合资产管理有限公司46.4364%股权,下一步将积极拓展类金融业务板块,加强与联合资产战略协同,联动发展,助力联合资产做大做强海南自贸港AMC业务。2020年12月份,公司以5.12亿元受让海南发控持有的海南联合资产管理有限公司46.4364%股权。
3、公司的主要产品和服务包括房地产销售、酒店服务、物业服务、广告服务、代建项目管理服务、文体旅游服务及深海养殖产品销售等。
4、海南本地股,主营高等级公路的建设及养护管理,同时在房地产开发销售、旅游服务业的综合开发,受益于海南旅游开发后的客流提升。
5、公司属于国有企业。公司的最终控制人为海南省国有资产监督管理委员会。
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资金分析
今日主力净流入-336.44万,占比0.05%,行业排名29/33,连续3日被主力资金减仓;所属行业主力净流入8441.14万,连续2日被主力资金增仓。
| 区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 主力净流入 | -416.03万 | -465.27万 | -960.76万 | -1180.67万 | -3837.95万 |
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额1147.25万,占总成交额的3.54%。
技术面:筹码平均交易成本为5.42元
该股筹码平均交易成本为5.42元,近期该股有吸筹现象,但吸筹力度不强;目前股价靠近压力位4.30,谨防压力位处回调,若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。
公司简介
资料显示,海南高速公路股份有限公司位于海南省海口市美兰区国兴大道5号海南大厦42层,成立日期1993年8月17日,上市日期1998年1月23日,公司主营业务涉及涵盖房地产开发、交通基础设施投资建设、酒店业务和广告业务等领域。主营业务收入构成为:交通业77.10%,服务业12.22%,文旅业5.44%,房地产业5.24%。
海南高速所属申万行业为:交通运输-铁路公路-高速公路。所属概念板块包括:房地产开发概念、旅游酒店、物业管理概念、海南国资、小盘等。
截至6月10日,海南高速股东户数7.05万,较上期减少4.14%;人均流通股13878股,较上期增加4.32%。2026年1月-3月,海南高速实现营业收入1.45亿元,同比增长153.27%;归母净利润-2349.40万元,同比减少73.07%。
分红方面,海南高速A股上市后累计派现6.43亿元。近三年,累计派现6921.80万元。
机构持仓方面,截止2026年3月31日,海南高速十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第三大流通股东,持股1147.37万股,相比上期增加338.05万股。南方中证房地产ETF发起联接A(004642)位居第五大流通股东,持股958.13万股,相比上期增加277.90万股。
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