近日,沈阳地铁9号线二期工程建设迎来重大节点——随着石庙子站站后区间盾构施工顺利收尾,全线实现洞通。6月8日,记者在石庙子站看到,刚下过雨,地下有多处积水,工人正在紧张施工中。洞通为后续轨道铺设、机电安装等工序施工打下了坚实基础。接下来,将进行站内装修和附属施工。
中铁九局沈阳地铁9号线二期项目总工程师杨洋表示,沈阳地铁9号线二期工程西起建筑大学站,东至石庙子站,线路全长8公里,全线坐落于浑南区,共设置5座地下车站。项目建成后,将与9号线一期工程实现贯通运营,进一步完善区域轨道交通网络,方便沿线市民出行。
该线路紧邻浑河,施工区域地下水位偏高、地质条件复杂,降水作业等施工难度较大。建设过程中,沈阳地铁统筹参建各方力量,因地制宜推广应用智能化降水等多项新工艺、新技术,高效攻克各类施工难点,全程保障基坑开挖、主体结构施工安全有序推进,稳步完成各项建设任务。
沈阳地铁9号线二期工程计划于2028年实现初期运营。
二期工程全部为地下线
共设置5座车站
其中包含2座换乘站
杨官站:
位于浑南区,是二期工程起点后的首座车站。
祝科街站:
规划与地铁5号线换乘,主体结构已于2025年2月前完成。
王家湾站:
2025年11月实现主体结构顺利封顶。
国公寨大街站:
与石庙子站区间已于2026年3月实现双线贯通。
石庙子站:
二期工程东端终点站,采用全地下敷设方式,计划2027年12月31日竣工。
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