本报讯(西海新闻记者 范程程)5月27日上午,一列满载近千吨聚氯乙烯的“中亚班列(西宁—胡志明)”从青藏铁路西宁双寨物流中心缓缓驶出。这趟班列将经广西壮族自治区凭祥口岸出境,全程铁路运输约3200公里,终点为越南胡志明市展棒车站。这是青海在常态化开行越南方向国际货运班列的基础上,面向胡志明市首次开行的集装箱国际货运班列,标志着青海面向东南亚的物流通道运行更加稳定、成熟。
本次班列由青海省商务厅协调中国铁路青藏集团有限公司等部门统筹组织,西宁陆港供应链服务有限公司具体实施,货物来自西宁松赢供应链、青海宜化、盐湖海纳等企业。班列采用全程集装箱铁路运输方式,运输时间较传统运输方式大幅缩短。同时,集装箱运输在越南火车站无需二次装卸,较此前棚车装卸节省了大量时间,有效降低了企业综合物流成本。
青海省是连接欧亚大陆桥的重要通道和沟通国内西南、西北的交通枢纽。自2016年开通首趟中欧班列以来,青海省商务厅积极构建国际货运班列常态化运营机制,与青藏铁路公司建立国际联运货物运输“一事一议”协商机制,月度协调企业班列运输计划,鼓励引导企业采用铁海联运、公铁联运等多种联运方式开展进出口业务。
“十四五”期间,青海省累计开行国际货运班列597列,通达比利时、俄罗斯、印度、泰国、哈萨克斯坦、尼泊尔、越南、马来西亚、斯里兰卡、乌兹别克斯坦10个国家的16个城市,出口产品涵盖纯碱、聚氯乙烯、温石棉、枸杞、地毯等,进口产品包括燕麦等,国际班列在保障全省外贸产业链供应链稳定中的作用日益凸显。2026年一季度,青海省开行国际货运班列38列,推动盐湖化工产品出口创新高,聚氯乙烯、氧化镁、碳酸钠(纯碱)等盐湖化工产品合计出口3.3亿元,增长20.7%。
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