转自：成都日报锦观

破除抢票服务背后的“剧场效应”

□刘金陈

今年春运，第三方平台火车票付费抢票持续引发关注与热议。春节前，北京市市场监管局查处全国首例平台虚假抢票典型案例，并集中约谈12家主流平台，明令禁止明示或者暗示消费者可通过付费服务获得优先购票特权。近日，有媒体发现，部分平台仍在售卖付费抢票服务，甚至暗示存在“特殊通道”或“技术优势”。

平台付费抢票实为官方候补购票，本质上是平台代旅客向12306提交候补订单后，按照候补顺序等待兑现车票。铁路部门也曾多次回应，第三方抢票软件无法篡改12306系统的候补排队顺序，也无法提高抢票成功率。可见，所谓“抢票”只是一些平台搞出来的噱头，但为什么付费抢票的“服务”总是能让一些消费者心甘情愿掏钱？这背后，人们的心理因素恐怕是一个必须考虑的重要变量。

现实中，或许有消费者通过在第三方平台付费抢到了火车票，进而得出付费抢票是可行的结论。但是，这很可能是因为平台精准把握了消费者的损失厌恶心理，才让“抢票”变成了一个一本万利的好生意。

或许有人会反驳说，抢票是一种增值服务，付出更高的价格，享受更高的服务质量。就像是去乐园玩，可以付费购买快速通道服务，避免排队等待；看视频时，花钱充个会员，直接跳过广告内容。

但与逛乐园、看视频不同的是，铁路的公共属性更强，关系到公益和公平。抢票软件用高频次访问的手段来实现“抢票”的目的，只不过是操纵流量的伎俩，更有可能破坏公平的秩序。试想一下，如果人人都通过抢票软件来购买车票，到头来注定重演“剧场效应”——每个人都不得不支出更多的成本，才能买到车票，公共利益和个人利益都因此遭受损失，得到好处的只有那些耍心眼的平台和企业。

因此，如何才能真正终结“抢票大战”？

首当其冲的，肯定是不断提升我们的交通基础设施，满足人们日益丰富和多元的出行需求。

其次，是平台和企业也应当坚守商业伦理，技术不应该被用于制造“短缺”，而应该是用来精准识别和快速匹配用户的需求。

最后，也是不能忽视的关键，作为用户，我们应该具备基本的判断和理性，别被一些企业和平台忽悠了，一旦大家被这种“别人用、我也用”心理所掌控，公平公开的规则就注定被所谓的“捷径”破坏，注定是人人受累却无人受益，所有人都是输家。