12月30日消息，国家知识产权局信息显示，上海新动力汽车科技股份有限公司申请一项名为“一种独立分动箱齿轮敲击噪声判断方法”的专利。申请公布号为CN121231057A，申请号为CN202511547371.6，申请公布日期为2025年12月30日，申请日期为2025年10月28日，发明人杨春苗、吴涛、陈通、杨雪、于巍、张伟俊、朱鹏、简迎新、符兴胜、张启伟，专利代理机构上海申汇专利代理有限公司，专利代理师翁若莹，分类号G01M13/021、G01M13/028。

专利摘要显示，本发明涉及发动机分动箱技术领域，公开了一种独立分动箱齿轮敲击噪声判断方法，选择扭转减振器的刚度k和阻尼比ξ，获取分动箱齿轮及其附件的惯量J2、发动机转速n、气缸数i、冲程数τ以及转速波动率β，计算出分动箱主动齿轮的转速波动量B，从而获得分动箱主动齿轮和从动齿轮的转速差位移差曲线，最终通过对不同的扭转减振器参数进行代入得出最合适的扭转减振器。本发明利用齿轮敲击时刻的转速差进行齿轮敲击噪声相对大小的判断，并基于此方法判断不同刚度的扭转减振器对齿轮敲击噪声的影响程度，通过计算即可选出合适的扭转减振器，无需进行制造不同刚度的扭转减振器进行试验比较，可靠性高。

动力新科成立于 1993 年 12 月 27 日，于 1994 年 3 月 11 日在上海证券交易所上市，注册地和办公地均为上海。该公司是国内领先的柴油发动机及重型卡车制造商，拥有核心技术与全产业链优势。

动力新科的主营业务为生产制造销售重型卡车和柴油发动机，所属申万行业为汽车 - 汽车零部件 - 底盘与发动机系统，涉及换电概念、IDC 概念（数据中心）、机械等概念板块。

在 2025 年三季度，动力新科实现营业收入 41.71 亿元，在行业 104 家公司中排名第 13，高于行业平均数 37.95 亿元和中位数 13.67 亿元，但与第一名潍柴动力的 1705.71 亿元、第二名拓普集团的 209.28 亿元差距明显。净利润方面，当期为 -3.5 亿元，在行业中排名垫底，远低于行业平均数 2.73 亿元和中位数 9184.58 万元，第一名潍柴动力为 108.52 亿元，第二名拓普集团为 19.69 亿元。

上海新动力汽车科技股份有限公司近期专利情况如下：

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