（来源：衢州日报）

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　　本报讯 （柯城传媒记者 姜翔 邵婧璇 通讯员 沈楷） 最近，淳安至江山公路柯城区七里至石梁段公路工程（以下简称“石七线”）建设现场，10余个作业面火力全开，300余名建设者抢抓晴好天气，全力冲刺建设节点。

　　石七线总投资约9.7亿元，是衢州“石七”交旅融合项目的子项目，起点位于七里乡大头村上村自然村，与杭新景高速连接线平面相交，途经杨坞、七里等地，终点接柯城区寺桥水库工程还建公路，全长约10公里，包含21座桥梁、2座隧道，另有1公里长的七里连接线，设桥梁6座。项目建成后将极大缩短七里乡至城区的时空距离，有助于完善区域省道路网，推动柯城北部文旅体产业融合发展。

　　在项目花岩隧道施工现场，工人们有序进行钻孔作业。据介绍，花岩隧道总长1699米，是衢州在建的最长隧道，于2024年10月动工，目前开挖长度超700米，预计明年6月贯通。

　　“目前，项目总进度在35%左右，接下来，我们将进一步加大机械与人力投入，持续优化施工方案、提升建设效率，力争明年9月完成项目整体建设。”石七线项目专职副书记王涛表示。

　　石七线项目鏖战正酣，甬金衢上高速石室互通公路工程（以下简称“石室互通公路”）建设同样快马加鞭。工程现场三个施工工区开足马力抢工期，全力冲刺既定通车目标。

　　石室互通公路全长7.259公里，连接319省道与衢化文昌路，途经柯城石室乡、衢化街道及衢江横路部分区域，全线设桥梁4座、隧道1座，建成后将有效打通衢州智造新城高新园区、东港片区与衢化片区的交通瓶颈，加速工业要素流动与旅游资源整合，推动形成“交通+产业+文旅”融合发展新格局，为区域经济高质量发展注入强劲动力。

　　在项目推进的核心节点——响春底隧道施工现场，百名建设者各司其职，主洞开挖、防排水处理等工序环环相扣。“隧道目前完成约30%工程量，预计明年四五月贯通，后续路面配套工程将于明年8月前收尾。”隧道工区负责人石鲁滨介绍，施工全程采用标准化流程管控，确保进度与质量双提升。

　　隧道攻坚的同时，地面路段施工同步提速。在石室乡崇文村路段施工现场，路基工程已全部完工，工人们集中开展电力通信管道铺设。“项目路基工程完成度已超50%，总体形象进度达31%。”项目副总工程师于涛表示，按当前施工节奏，项目预计将于明年下半年建成通车。

　　据统计，柯城区在建交通项目约30个，今年1-11月累计完成投资15.72亿元，同比增长37.9%。区交通运输局有关负责人表示，接下来，他们将紧盯节点，全力确保石七线、弈谷至石梁公路改建工程、甬金衢上高速石室互通公路工程等重点交通项目稳步推进，做好航电枢纽等重大项目政策处理保障，助推柯城交通网络优化升级，为居民铺就便捷舒心的出行之路，也为区域经济社会发展提供更加坚实的交通支撑。