《科创板日报》11月21日讯（记者 黄修眉）今日（11月21日）晚间，中无人机公告称，首发前股东成都产业投资集团有限公司（下称：“成都产投”）计划通过询价转让方式减持1012.5万股，占公司总股本的1.50%，占出让方所持股份数量比例为23.41%，

公告显示，本次询价转让的出让方成都产投为中无人机持股5%以上的股东。此次转让原因为自身资金需求。本次询价转让不会通过集中竞价交易、大宗交易方式进行。受让方通过询价转让受让的股份，在受让后6个月内不得转让。

《科创板日报》记者注意到，截至2025年第三季度末，成都产投为中无人机第六大股东。截至2025年11月20日，成都产投总共持有中无人机6.41%的股份，为4325.01万股。

若以中无人机2022年6月29日科创板首发日发行价32.35元/股计算，成都产投所持有的4325.01万股总共价值逾13.99亿元，若以中无人机2025年11月21日收盘价47.18元/股计算，其所持有的所有股份价值近20.41亿元。仅在中无人机上市以后，成都产投持有的所有首发前股份就浮盈6.42亿元。

中无人机是专注于大型固定翼长航时无人机系统成体系、多场景、全寿命的整体解决方案提供商。随着无人机产业今年来快速发展，中无人机业绩逐渐回暖。

数据显示，2025年前三季度，中无人机实现营业总收入15.48亿元，同比增长319.01%；归母净利润为3383.98万元，同比扭亏；扣非净利润为2252.76万元，同比扭亏；截至第三季度末的经营活动产生的现金流量净额为-10.47亿元，上年同期为-1.1亿元。

中无人机亦在今年9月投资者调研中表示，今年收入会较去年有大幅增长，在收入结构上，预计国内市场销售占比会首次超过军贸占比。民用市场方面，中无人机表示，2024年招标的6个应急国债项目公司产品中标4个，占据三分之二的市场份额，有1个项目已于去年交付，其余3个项目将全部于今年交付。

“但开拓民用市场目前最大的挑战是适航要求，这是未来进入民用市场的必备条件。”中无人机在上述调研中进一步表示，“目前国际上大型无人机的适航标准还是一片空白，公司正积极开展产品适航取证，参与适航标准制定，翼龙-2是国内第一款开展适航取证的大型无人机，预计今年底或者明年会取证，为后续民用市场的拓展奠定良好基础。”