（来源：涂料采购网）

今年以来，山东港口渤海湾港寿光港区坚持“存量精耕”与“增量裂变”并重，以卷钢、铝矾土为两翼，坚决打赢“骨干货种”保卫战。截至目前，卷钢吞吐量完成105.7万吨，突破百万吨大关，成为继铝矾土后第二大百万吨货种。这一突破标志着寿光港区在海河联运枢纽港建设和货种结构优化上取得实质性进展，为区域物流网络注入新动能。

核心数据与行业地位

作为小清河复航工程核心枢纽港，自2025年3月小清河开通常态化航线后，寿光港区聚焦市场攻坚，打造“曹妃甸—寿光港—博兴港”海河联运运输模式，以高密度、高效率运输体系提升物流效能，推动卷钢吞吐量持续攀升，首月达9.6万吨，6月单月突破31.48万吨，为华北地区钢铁产业链物流服务注入强劲动力。

增长驱动因素

01

生产工艺革新

寿光港区对老旧岸桥展开创新改造，充分挖掘其“起重强、定位准”优势，通过调整作业模式、采用新型夹具、安装辅助定位摄像头，成功将其转型用于卷钢作业，并结合自主研发的电动修复装置，实现卷钢装卸“零损耗”。同时，港区对作业现场进行标识色彩管理，进一步规范作业流程、提升作业效率。此外，通过成立生产组织工作专班，整合人力、设备等资源，构建起“装卸—存储—运输”全流程管控体系，船舶平均在港停时同比压缩83%。

02

物流模式创新

寿光港区依托小清河复航红利，开辟“水水联运”+“海河联运”双路径。货物从河北曹妃甸海运至寿光港后，通过小清河内河航运直抵博兴港，减少货物中转环节，降低客户全程物流成本，运输效率显著提升。

03

服务体系升级

寿光港区推行“一船一策”定制化方案，确保卷钢货物安全高效接卸。从船舶配载、码头装卸到货物管理形成全链条专业化服务，可实现船舶“随到随装、批量运输”，满足客户多样化需求。

卷钢业务的爆发式增长，有力推动寿光港区货物吞吐量同比增长32.2%，创近四年同期新高。下一步，渤海湾港寿光港区全体干部职工将以“首战用我、用我必胜”的豪情，“分秒必争、吨货必夺”的拼劲，以“创新突破、敢为人先”的锐气，坚决打好“五大战役”，巩固华北地区海河联运枢纽港地位，为区域产业升级和绿色低碳发展提供坚实支撑。

（来源：山东港口潍坊港）