（来源：中国航空报）

　　8月9日，英国航母打击群在其官方X账号发布的图片信息显示，英国和美国F-35B“闪电”Ⅱ短距起降战斗机首次在日本“加贺”号直升机航母（DDH-184）上协同演练。英国皇家海军和美国海军陆战队的飞行员在西太平洋联合演习中进行了跨甲板着舰。这是英美F-35B战机首次同时在日本航母上着舰训练，代表着三边海空力量合作的新进展。

　　F-35B战斗机是洛克希德·马丁公司研发的第五代隐身多用途战斗机的短距起飞和垂直降落（STOVL）型号，专为在轻/中型航空母舰和两栖攻击舰上作战而设计，无须弹射器或拦阻装置，集隐身性、超声速飞行和先进的传感器融合技术于一体，使其能够在对抗环境中执行打击、防空、情报收集和电子战任务。其独特的旋转排气喷嘴和升力风扇系统使其能够从短距甲板起飞并垂直降落，非常适合在“加贺”号等舰艇上作战。英国和美国都在各自的舰船上部署F-35B，英国皇家海军将其部署在“伊丽莎白女王”号和“威尔士亲王”号上，美国海军陆战队则将其部署在两栖登陆舰（LHD）和两栖攻击舰（LHA）上。

　　“加贺”号是日本海上自卫队第二艘“出云”级舰艇，于2017年服役，起先作为一艘直升机驱逐舰。加贺号长248米，满载排水量约27000吨，最初设计用于搭载反潜和搜救直升机。然而，2018年，日本宣布计划将两艘“出云”级舰艇改装成能够搭载F-35B的轻型航空母舰，这是日本自二战以来首次能搭载固定翼战斗机的舰艇。“加贺”号的改装包括加固飞行甲板以承受F-35B垂直降落时排气的热量和压力，将舰艏改造成更适合航母的直甲板，升级航空燃料和军械处理系统，以及对舰上的空中交通管制和维护设施进行现代化改造。完工后，“加贺”号将能够搭载并维持约12~14架F-35B战机以及直升机，使其成为一艘用途广泛的力量投射舰船。

　　日本的F-35采购合同于2019年获得批准，当时日本政府根据美国对外军售计划正式向美国申请42架F-35B STOVL（短距起飞/垂直降落）型战机。该合同涵盖了104架F-35A和42架F-35B的全部采购项目，总价值约230亿美元，包括飞机、任务系统、备件、培训和维护支持。首批日本F-35B预计将于2026年3月底前完成交付，并计划在“加贺”号及其姊妹舰“出云”号改装完成后投入作战部署。

　　8月9日，英美F-35B战机联合演习不仅是英美日联军互操作能力的象征性展示，更可作为日本未来在“加贺”号和“出云”号上部署F-35B战机的重要作战试验场。通过部署英美战机，日本航母甲板人员、航空技术人员和舰艇指挥团队获得了在实际条件下管理F-35B飞行操作、甲板操作程序和日常维护的第一手经验。这些经验将直接用于日本F-35B机队交付后的作战准备，从而缩短实现全面作战能力所需的时间。

　　“加贺”号在日本海上自卫队中的未来与日本加强印太地区威慑力的更广泛战略息息相关。日本决定将“加贺”号从直升机航母改造为轻型航空母舰，反映出其对地区问题日益增多的不安。通过使“加贺”号能够操作F-35B战斗机，日本获得了向远离其海岸的地方投射先进空中力量、保护重要海上航线以及与美英联军航母打击群无缝衔接的能力。这种能力还增强了日本自卫队在守卫偏远岛屿或参与多国海上安全行动等场景下的作战范围。

　　此次F-35B联合演习凸显了日英美三国之间日益增强的作战一体化。此类演习不仅仅是象征性的姿态，它还使三国联军能够演练协同打击和防空任务，测试甲板操作和维护程序的互操作性，并验证联合航母打击群作战的通信和后勤框架。英美F-35B战斗机能够从日本舰艇上起飞和回收，这提高了两国在印太地区的战术灵活性，为其在对抗环境中的快速部署、兵力投送和相互支援提供了更多选择。

　　对日本而言，这一里程碑标志着其重返固定翼舰载航空兵的阶段，这是二战以来从未有过的突破，凸显了其在地区安全中不断演变的身份。对英国和美国而言，这展示了其F-35B战斗机机队的全球覆盖范围，以及其与盟军海上平台无缝集成的准备状态。英国航母打击群发布的图片，让我们得以一窥印太地区合作航母空中力量的未来，在快速演变的战略格局中，互操作性、战备状态和共享威慑对于美英日等国控制印太海域至关重要。（逸文）