7月29日，博俊科技跌0.44%，成交额1.60亿元，换手率2.09%，总市值117.96亿元。

异动分析

华为汽车+一体化压铸+比亚迪概念+新能源汽车+长安汽车概念

1、2023年9月28日互动易回复：公司为赛力斯汽车问界M5、M7、新M7和M9供应车身件等相关产品。

2、根据2025年6月24日互动易：一体化压铸技术是一种创新的汽车制造工艺，通过将多个车身部件合并为一个大型压铸件，显著简化了生产流程并提升了效率、降低了成本。公司和特斯拉中国的压铸机供应商均为力劲集团，公司已购买力劲集团多套2500T-9000T压铸单元，主要布局在子公司常州博俊、成都博俊，主要生产一体化压铸、高压铸铝相关产品；公司已获取相关在手订单，涉及后地板、减震塔、前端模块、侧围后部内板等相关产品；目前，部分减震塔项目已量产，部分后地板项目已小批量生产，侧围后部内板等部分项目今年年内会逐步量产。具体量产时间以客户发布时间为准。

3、2023年9月28日公告：公司与吉利汽车、长安汽车、长安福特、理想汽车、赛力斯、比亚迪、长城汽车、蒂森克虏伯集团、伟巴斯特集团、麦格纳集团、凯毅德集团等国内外知名整车制造商和汽车零部件厂商建立了良好的合作关系，并形成战略合作。公司为比亚迪汽车海洋系列和宋Plus车型配套热成型车身件等相关产品。

4、公司直接供货于理想汽车、东风小康、金康赛力斯等。

5、2023年9月27日公司调研活动信息：公司为长安汽车深蓝S7配套车身件；为比亚迪汽车海洋系列和宋Plus车型配套热成型车身件等相关产品。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1268.34万，占比0.08%，行业排名181/250，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-12.93亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额4574.89万，占总成交额的6.76%。

技术面：筹码平均交易成本为26.29元

该股筹码平均交易成本为26.29元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位27.14，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，江苏博俊工业科技股份有限公司位于江苏省昆山开发区龙江路88号，成立日期2011年3月29日，上市日期2021年1月7日，公司主营业务涉及主要从事汽车精密零部件和精密模具的研发、设计、生产和销售。主营业务收入构成为：冲压业务91.33%，其他(补充)6.53%，注塑业务2.09%，商品模业务0.05%。

博俊科技所属申万行业为：汽车-汽车零部件-其他汽车零部件。所属概念板块包括：奇瑞汽车概念、汽车零部件、一体化压铸、长安汽车概念、理想汽车概念等。

截至3月31日，博俊科技股东户数1.46万，较上期减少32.32%；人均流通股19430股，较上期增加47.76%。2025年1月-3月，博俊科技实现营业收入11.00亿元，同比增长37.78%；归母净利润1.49亿元，同比增长47.98%。

分红方面，博俊科技A股上市后累计派现1.44亿元。近三年，累计派现1.20亿元。

机构持仓方面，截止2025年3月31日，博俊科技十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第六大流通股东，持股430.90万股，相比上期增加251.76万股。易方达科讯混合（110029）位居第七大流通股东，持股275.36万股，为新进股东。广发多因子混合（002943）位居第八大流通股东，持股208.92万股，为新进股东。易方达科融混合（006533）位居第十大流通股东，持股173.51万股，为新进股东。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。