一条路，犹如一条链，串联起经济发展的各个节点。中缅印度洋新通道，正是临沧经济社会快速发展的重要链条，成为撬动临沧区域外贸、园区经济与口岸经济发展的重要支点。

　　近年来，临沧立足区位优势，围绕建设面向南亚东南亚辐射中心的目标任务，主动融入云南面向印度洋国际陆海大通道建设，持续加力推进中缅印度洋新通道建设，不断为地区经济社会高质量发展提供源源不断的“链”动力。

　　经过近4年的不断探索、实践和总结，临沧中缅印度洋新通道建设得到省内外的重视与支持。目前，临沧市与四川省德阳市、攀枝花市、重庆市口岸物流办、西安国际港务区等签订战略合作框架协议，共同推动新通道与成渝经济圈、西部陆海新通道、长江黄金水道等形成互联互通，成功探索开行了多条国际专线，境内外贸易物流体系逐步完善，成为我省乃至全国对缅贸易的重点通道。

　　多式联运作用凸显 通道贸易稳步提升

　　今年4月28日，临清高速公路全线通车，从临沧市区到清水河口岸的通行时间由4个多小时缩短为1.5小时左右，激活了临沧中缅印度洋新通道沿线物流潜力，各种货品通过公铁联运或海公铁联运等多式联运的方式源源不断转运出去，通道的重要性不断凸显。

　　“临清高速公路通车后，运输节省了3个小时车程，每年可为企业节约10%至15%的物流成本。”耿马庆收现代农业科技有限公司总经理王勇兵说，企业在耿马傣族佤族自治县孟定镇河西社区种植蔬菜面积达3600多亩，每年发出货车上千辆，现代农业也搭上了高速发展的快车。

　　近年来，在国家和省级各部门的支持下，临沧成功打通了中缅印度洋海公铁联运新通道，相较于走马六甲海峡传统路径，中缅印度洋新通道里程缩短约2000海里，运输时间节省约20天。

　　一条路，提升货物流通速度，降低企业的运营成本，拉动物流产业的高质量发展，最终促进通道贸易的稳步提升。

　　今年上半年，中缅印度洋新通道公铁联运集装箱同比增长14%，带动临沧方向中缅进出口贸易量115.81万吨、进出口贸易额约14.76亿元。年内新增A级物流企业2户，共达5户。70家市外进出口企业落地临沧。

　　通道串起园区 内外贸联动加速

　　“我们生产的可降解餐饮具，出口德国、意大利、美国等市场，出口量占总产出的95%以上。”绿赛可新材料（云南）有限公司负责人熊小琴介绍，公司以耿马绿色食品工业园区为基地，依托孟定清水河口岸经济这一平台，内外贸发展新渠道不断拓展。

　　中缅印度洋新通道这一条“链”，串起了临沧园区经济的一个个“珠子”，“链”动了临沧内循环与外循环联动的贸易格局。

　　临沧以园区为支点撬动产业转移，通过沪滇共建园区探索跨区域协同等新模式，形成“口岸+园区+内地”的产业纵深，园区功能布局进一步完善。华能澜沧江、天福集团等头部企业入驻，124个重点项目落地临沧，内外联动的产业生态加速形成，开放合作的步伐不断深化。

　　目前，临沧火车站物流园区已启动一期基础设施建设，油库、铁路专用线进入验收阶段并即将试运行；多式联运综合货场项目可研通过中远海运物流公司审核，其他前期工作正有序推进。云县火车站物流园区正在推进创客中心、滇西农特产物流中心、坚果咖啡仓储一体化等重点项目建设。临沧边合区正加快推进24个在建项目，孟定清水河国际无水港项目前期工作如期推进。

　　口岸虹吸效应显现 开放经济加速盘活

　　口岸是临沧中缅印度洋新通道的起点与前端，是重要的开放窗口，也是国际贸易的重要平台。临沧是拥有孟定清水河、南伞、永和3个重要口岸和5条贸易通道的前沿开放窗口，通关便利化程度成为了口岸经济得以盘活的重要一环。

　　今年以来，我市通过口岸基础设施“硬联通”与制度创新“软联通”双轮驱动，稳步推进口岸提质扩能，口岸通关便利化进一步提升，“智慧口岸+新通道”贸易活力不断释放。

　　“现在大小车分道通行，智能检查混排，更加便利，3分钟内就能完成全部通关流程，节省了很多时间。”在孟定清水河口岸联检大厅，边民李小琴切身感受到了口岸智慧通关的高效。

　　我市主动作为，一体规划建设孟定国际新兴口岸城市和临沧边境经济合作区，加速联动新通道沿线各产业园区差异化、互补式发展，并以此辐射带动耿马、镇康、沧源等沿边县全面提升综合承载能力和产业人口集聚能力。

　　目前，孟定清水河扩大开放、南伞与永和口岸转新开放已上报国口办申请列入国家“十五五”口岸发展规划。144-3、125通道开通准备工作抓紧推进。孟定清水河口岸粮食、水果等4类海关综合性指定监管场地已建成，冰鲜水产品监管场地通过海关总署验收；智慧口岸建成并投入运行。口岸进出口货值、货运量有望提升50%以上，车辆、旅客、货物通关时间分别压缩50%、70%、80%，企业通关成本降低50%，“运抵直通”模式已在全省口岸推广运用。南伞口岸与永和口岸联检楼、边民互市贸易场等各项基础及附属设施加快推进。增设药材进口边境口岸完成前期申报。1至5月，全市口岸进出口货运量115.81万吨、货值25.43亿元，出入境人员67.44万人次，出入境车辆11.57万辆次，同比分别增长46.55%、57.02%、67.78%、38.47%。

　　对外交流持续深化 外贸“朋友圈”不断扩大

　　临沧地处祖国西南，与缅甸山水相连，是云南省面向南亚东南亚辐射中心建设的前沿阵地。

　　近年来，临沧深入学习贯彻习近平总书记考察云南重要讲话精神，牢记嘱托，感恩奋进，把推动中缅印度洋新通道建设作为落实国家战略大开放大发展的重要举措和构建内外贸“双循环”格局的重要抓手，推动对外交流合作持续深化，临沧对外贸易“朋友圈”人气越来越旺。

　　“监管场地投入使用后，粮食、食用水生动物、冰鲜水产品等货物可进口种类明显增多，预计将带动进口贸易额增长30亿元以上。”临沧边合区国投集团有关负责人李宝鑫说。

　　近年来，临沧解放思想、改革创新，持续搭建交流合作平台，进一步推进高水平对外开放，加快建设面向南亚东南亚辐射中心。

　　今年，市内26户企业与国内外27户采购商、经销商签订产品采购订单27个、采购资金1.02亿元。积极与缅方对接筹备第五届中缅（临沧）边交会。推动临沧市与泰王国拉廊府拉廊市建立国际友好城市关系。共有7户企业在缅北地区开展境外投资业务，对外投资存量3378万美元。

　　截至5月底，临沧与15个国家和地区有贸易往来，其中对缅甸进出口额14.2亿元、增长29.2%，占进出口总额的96%。累计注册备案边民22953人、新增备案446人，完成边民互市贸易额3.17亿元。完成边民互市贸易落地加工企业备案15户，开展落地加工3户，产值964.76万元。

　　“路通人和百业兴。”随着智慧口岸、园区经济及“双循环”内外贸格局等各项设施的不断完善，中缅印度洋新通道必将绘出临沧经济高质量发展的美丽“丝带”。

　　云南网通讯员 周正华 魏江跃