（来源：科技金融时报）

　　7月17日，财政部、国家税务总局联合发布了关于调整超豪华小汽车消费税政策公告，将此前“零售价格130万元（不含增值税）及以上”车型征收的额外消费税门槛下调至90万元。这也意味着，消费者以后买超过90万元的豪车，也要交一笔“豪车税”了，税率为全额的10%。

政策发布后几乎没有缓冲期，新规定自2025年7月20日起执行，这意味着同样一款豪车，新规后可能就要涨价十几万元。

　　不少消费者赶在新政执行之前抢购保时捷、奔驰、宝马等品牌价格过百万的车型，这让4S店的销售顾问应接不暇。还有车企推出补贴税费等兜底政策，全额补贴豪车税。

　　这次的豪车税政策下来，对哪家车企影响最大？目前看来，其实不是诸如劳斯莱斯、宾利那些顶奢品牌，而是本来日子就不好过的传统超豪华“保时捷”等。

　　有分析指出，此前超豪华车消费税起征点为零售价格130万元，而此次调整后，消费税起征点下探至90万元（含税开票价格为101.7万元），即受影响的是开票价格为101.7万~146.9万元区间的新车。

　　以一辆含税价150万元的车型为例，减去13%增值税后不含税价大概在132.7万元，消费者需额外承担10%的超豪华小汽车的消费税，即需要额外支付13.27万元。

　　影响最大的品牌是保时捷、奔驰等定位高端又走量的品牌，其次还有丰田埃尔法、威尔法、路虎揽胜等车型。

　　保时捷作为百万级豪华车市场的标杆品牌，在此次消费税调整中首当其冲。7月18日，记者联系该品牌的一名销售人员，他表示：“这两天店里都快忙疯了，销售接待、咨询、定车等工作量激增。有销售称自己一天卖掉了4台车，目前现车资源极度紧张，有的展车都卖掉了。”

　　新政对于超豪华汽车的界定范围更明确，要求也更严格。公告中明确规定了车辆类型为包括各种动力类型（含纯电动、燃料电池等动力类型）的乘用车，以及中轻型商用客车的车辆都要纳入征收范围。也就是说，不管是燃油车、纯电、混动甚至氢能，只要超过了起征门槛统统按“超豪华”加征消费税。

　　当下，国内自主车企在新能源汽车上弯道超车，品牌集体“向上”的环境下，已经有不少国产车型被纳入了“豪车税”的征收范围。比如仰望的U8、U9车型，以仰望U8豪华版为例，其指导价为109.8万元，新车不含增值税的价格为97.17万元，这也意味着，从7月20日开始，购买仰望U8新车需要额外缴纳9.7万元税费。

　　除此之外，还有尊界S800的顶配车型，红旗的部分“国”系列车型也都被纳入征税范围。

　　值得一提的是，尊界S800唯一受到影响的星耀行政版，指导价为101.8万元，按照10%的税率计算，购买顶配需要多花小10万元。不过尊界官方应对也非常及时，表示在7月19日23:59:59前下定（无需锁单）的用户，不受豪车税影响。

　　为了应对新政策，日前捷豹路虎中国宣布，即日起到7月31日，消费者在授权经销商处购买指定车型并开具发票后，即可享受豪车税全额补贴政策，新增的裸车相关消费税将由厂家全额承担。

　　据报道，乘联分会秘书长崔东树公开表示，超豪华车消费税新规的施行，属于对征税范围正常合理的调整。“超豪华车的数量仅占整体车市规模的千分之一左右，对一般消费者而言没有任何影响。”崔东树说。

编辑 | 杨柳树                校读 | 胡丽华

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