本报讯 记者张怡 实习生彭熙迪报道 7月15日，云南交投集团在昆明发布“绿美通道·交通大模型”，标志着云南交投集团在智慧交通、数字化转型和科技创新方面的AI技术创新应用进入全新阶段。

　　近年来，云南交投集团坚持以科技、数字全面赋能“投融建管营”能级提升，推动传统产业迈向高端化、智能化、绿色化，提升传统产业技术含量和附加值，提高生产效率和管理水平，促进智能化、绿色低碳转型发展。2023年12月，云南交投集团携手华为、长安大学启动交通大模型研发工作，紧扣“数字+交通”“数智+通道”，一体推进大模型软硬件资源、大模型基础训练及数据集开发、大模型场景应用建设等，从探索路径、试点验证到工程化落地，经过近2年的研发，构建了“绿美通道·交通大模型”。

　　“绿美通道·交通大模型”是交通行业垂类大模型。算力是大模型的基础支撑，云南交投集团建成通用算力达4.5万核、AI算力达100P、综合存储能力达10PB的智算中心；本地化部署了盘古、DeepSeek、智谱清言等国产通用大模型，全面集成自然语言、视觉、多模态、时空预测等能力；构建了统一高效的模型开发管理平台与工具链，具备数据工程、模型工程、智能体开发、监控运维等全流程支撑能力；构建了超过600GB的行业知识语料库和超过400G的企业专有知识库，在行业专用语料的基础上，通过匹配通用语料，构建了行业模型的训练数据集、覆盖“建管养运服安”全场景的评测数据集。

　　本次发布的“绿美通道·交通大模型”开展了4轮增量训练与评测，形成涵盖行业认知与业务理解、交通态势感知与预测、交通场景多模态认知、决策生成与辅助优化4个行业模型在内的主体架构。其中，“行业认知与业务理解大模型”在交通核心业务领域的评测表现均超过通用模型的表现，平均准确率达84%；“交通态势感知与预测大模型”在交通流量的短期预测、速度预测、拥堵事件识别等态势感知方面，与当前通用大模型相比精度提升9.91%，与传统“小模型”相比精度提升14.35%。

　　同时，云南交投集团将大模型的核心能力与业务场景深度融合，面向“建设、管理、养护、运营、服务、安全、办公”业务需求，完成知识问答、合同审查、简报生成、小语种翻译、AI信息员、AI应急值班员、施工图纸智能审查、工程进度智能分析、路网运营态势研判等30多个AI应用服务开发并实现落地应用。