这场协商 力争突破“算法困局”
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2025-07-17 22:50:30
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转自:扬子晚报

“今天的协商主要围绕四个议题展开,平台司机劳动报酬的合理分配,平台司机安全保障的进一步完善,平台司机工作时间及休息权利,平台司机知情权、参与权以及建议权机制的建设完善……”

7月17日,在各级工会工作人员的共同见证下,T3出行网约车平台与来自全国各业务大区的8名司机代表,就网约车平台算法以及司机劳动保障展开平等协商。

图为协商现场

保障司机收入相对稳定

收入,直接关系到网约车司机的切身利益。协商现场,T3出行长春区域司机代表刘建提出,从前期收集的信息来看,不少司机反映日均在线10小时的情况下,实际收入较前两年同期平均每小时减少5到10元,部分司机需额外工作2小时才能维持原有收入水平。“我们理解平台运营需要成本,但目前司机的收入确实是比以前下降了,我们希望平台能够保障司机收入的相对稳定。”

面对司机代表的坦诚诉求,参与协商的T3行政方代表表示,T3出行按照低峰期、高峰期、节假日制定不同的抽成策略,“我们平台的抽成可能不是最低的,但目前处于行业中等水平,以保障司机师傅们的收入。”行政方代表同时表示,在高峰时段,平台将根据不同城市司机的实际收入情况,确保司机在提供正常服务时,其服务时长内的收入与分成不低于当地小时最低工资标准。在法定节假日,平台会根据各城市运营情况提供各类奖励和补贴,

“抽成比例”透明化

协商现场,来自T3出行苏州区域的司机代表陈卫提出,希望能够具体了解平台的抽成比例。现场T3行政方代表回应:司机在完成每一单后,其APP端将清晰列明乘客支付总金额、司机实际收入分成金额,并直接显示“抽成比例”,打消司机师傅“隐藏扣款”的疑虑。

T3出行合肥区域的司机代表汤本俊则希望平台能够进一步完善乘客单方取消订单后的空驶,以及未及时支付后的垫付机制。对此,T3行政方代表承诺:若非司机责任导致订单取消,平台将在3日内核实后支付空驶补偿;若乘客行程结束后未支付订单,平台将在7日内核实非违规后垫付司机应得分成。

合理申诉72小时内反馈结果

此次协商突破性地将平台算法和劳动保障置于核心地位,推动算法从“机械执行”走向“有情可讲”,让科技真正服务于人。除收入分配外,在安全保障、休息休假、知情参与权等方面均取得显著成果。平台还将配合各级工会加速推进“工会驿站”建设,优化APP导航服务,解决司机“停车难、吃饭难、充电难”问题。

司机的知情权、参与权、建议权机制化方面, 平台承诺建立健全常态化协商机制,在调整计价规则、收入分配等重大经营策略前,必须广泛征求司机意见和建议,并提前进行公示。设立APP端专属“意见反馈”通道,优化客服响应流程,保障司机合理申诉48小时内响应、72小时内反馈结果。定期召开算法规则恳谈会,确保规则调整前充分听取司机代表意见。

先行试点破解“算法困局”

通过平等协商,T3出行网约车平台与来自全国各业务大区的8名司机代表正式签署《“T3出行”网约车平台算法和劳动保障集体协议》,这也标志着新就业形态劳动者网约车司机通过集体协商参与平台算法治理迈出实质性步伐。

此次集体协商会议的召开,源于国家对新就业形态劳动者权益保障的持续发力。此前,南京市总工会联合市委社会工作部、市人社局、市交通运输局、市企联/企协、市工商联、市新兴产业工会、市网约车行业工会和江宁区总工会,将T3 出行作为全国首家试点平台,自3月起组建工作组,深入司机群体开展调研。 通讯员 宁工萱 扬子晚报/紫牛新闻记者 薛玲

校对 石伟

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