鹤岗，这座网红城市，最近又有大新闻。

最近，民航东北地区管理局和黑龙江省交通运输厅联合批复新建黑龙江鹤岗萝北机场初步设计。鹤岗将迎来机场。

鹤岗能成为网红城市是因为房价低。后来，“鹤岗化”成为一座城市的房价跌到“白菜价”的代名词，“鹤岗化”的城市近年来逐渐增多。

根据2020年第七次人口普查数据，鹤岗人口只有89万，而且鹤岗的房价依旧是全国地级市及以上城市中的倒数第一，为什么这样一个资源枯竭的小城却建起了机场？

这需要用发展的思维看问题，并不是经济发达的区域才应该建机场，反而要通过建机场，让有潜力的地区能够发展起来或者触底反弹，比如鹤岗。

其实从去年开始，批复了很多机场，比如陕西的宝鸡机场、四川的广安机场等，按照十四五民用航空发展规划来看，娄底、武威、衡水、荆门等城市也要建机场，这些城市也不是经济发达区域，建机场是出于战略发展需要。

鹤岗机场从2013年就开始筹建，2017年，鹤岗机场选址获中国民用航空局批复。2022年8月，鹤岗机场获国务院、中央军委联合批复立项。

鹤岗机场的等级并不高，是支线机场，飞行区等级4C，按年旅客吞吐量45万人次、货邮1600吨、年起降5360架次设计。今年开工建设，2027年实现通航。

而且，机场还配备了“双盲系统”，飞机就算遇到能见度只有800米、云层高度60米的恶劣天气，也能稳稳降落。这套系统对于每年降雪量能达到1.5米的鹤岗大有用处，可以借助它大力发展冬季旅游。

机场是重要的交通枢纽，特别是支线机场的启用，为中小城市发展带来机遇。鹤岗建机场，对这座资源型城市的转型，会大有帮助。

鹤岗因煤而兴，亦因煤而衰。

为探索产业多元化转型，鹤岗一方面重点发展石墨产业；另一方面发挥森林、界江、冰雪、湿地等生态资源优势，积极发展旅游业。

依托全球最大的晶质石墨矿，鹤岗打造了“亚洲第一矿”——萝北云山矿区。如今，全国80%的新能源汽车电池负极材料来自这里，特斯拉、比亚迪的供应链里都有鹤岗的身影。

鹤岗本地企业奥星新材料研发的球形石墨，填补了国内空白，产品出口日韩；溢祥石墨在香港上市，成为鹤岗首家上市民企。

鹤岗有丰富的旅游资源。有了机场之后，冬天，南方的游客坐着飞机来鹤岗看雪景、玩冰雪项目；夏天，又能来这儿避暑、体验田园风光。

鹤岗因为房价低而成为网红城市，但从另一个角度来看，鹤岗反倒是国内率先摆脱对“土地财政”依赖、进行多元化转型的资源枯竭型城市。

今年一季度，鹤岗二手房成交3156套，其中42.76%被外地人买走，五年间异乡人购房量翻了五倍。

鹤岗逆势成为新的人口流入地，筑底反弹的迹象明显。类似的其他资源枯竭型城市，同样需要探索“小而精”的差异化发展路径。

在区域协同发展上，鹤岗地处中蒙俄经济走廊，是黑龙江省重要的口岸边境城市。机场建成后，将缩短鹤岗与国内外大城市的时空距离，推动鹤岗更好融入区域经济发展。

鹤岗机场曾三次更名，从“鹤岗梧桐机场”到“鹤岗宝泉机场”再到“鹤岗萝北机场”。一座城市唯有变革才能产生持续的活力。希望机场的落成，能让鹤岗这座城市再现辉煌。