7月11日凌晨，南航CZ307航班搭载着一批荔枝从广州国际白云机场出发，飞往阿姆斯特丹。2025年荔枝季以来，南航物流荔枝运输量已突破13000吨，其中国际出口量同比增长超70%。荔枝运输的品种主要有妃子笑、白糖罂、桂味等，为广东荔枝畅达全球交出南航答卷。

作为全球最大荔枝主产区，广东今年呈现“全域丰产”态势。目前，广东省内茂名、湛江等地的怀枝、黑叶等晚熟品种正迎来最后采收期，荔枝产销旺季已进入冲刺阶段。南航物流依托触达全球的航空网络，通过地面联运与生鲜保障体系协同运作，为岭南荔枝构建起产地直达机场、物流直达市场的荔枝空中高速通道，助力荔农荔企实现“枝头到舌尖”的品质坚守与成本优化。

今年以来，南航物流积极与荔枝产地农业农村局、荔农荔企建立常态联系，就荔枝运输需求进行多轮沟通，根据荔枝大年运输需求协调完成荔枝全链条物流匹配。结合荔农荔企提出“货在飞、单在追”的创新模式需求，南航物流推出门到门的荔枝全链条运输模式，有效衔接空侧端的前后链条。先通过航空物流将荔枝运输至目标市场，荔农荔企再同步在电商直播等渠道中进行销售，消费者下单后即可收到鲜货。在时效性上较全程使用快递下单节省约4-6小时，同时可为荔农荔企节省约10%的运输成本，有效解决荔枝运输难、损耗大、成本高的瓶颈。

为应对荔枝大年的运输高峰，南航物流持续在揽收、包装、保鲜、运力等方面投入保障。针对荔农荔企的不同需求，优化匹配运力资源。比如通过协调将A321航班协调到荔枝运输需求比较旺盛的大兴、浦东、杭州等航线上，平均每个航班较原计划执飞的A320机型多装超1吨荔枝；协调航班“窄改宽”，单班航班承运荔枝货物达20吨，最大限度利用有限运力，全力保障荔枝季运输。

下一步，南航物流将持续完善生鲜冷链体系，进一步开拓中亚、澳洲等新兴市场，助力广东荔枝通过南航物流的空中通道香飘四海，推动千年荔枝产业从“规模输出”向“品牌输出”升级，为乡村产业振兴注入新动能。

【责任编辑：韩梦圆】