转自：中国水运网

7月以来，高温持续横扫扬州地区，最高气温已突破40°C。在这样的极端天气下，苏北航务管理处扬州航务中心扬州航道管理站的一线职工化身运河“汗”卫者，他们与烈日为伴，与热浪共舞，用汗水浇筑辖区航道安全的坚实防线。

“温度太高了，我去把灯器和消防设施都检查一遍。”航政员马中原熟练地戴好头盔和手套，迅速爬上两层直梯，只身扎入“蒸笼”之中。六圩灯塔位于苏北运河与长江的交汇处，发挥着指引船舶航行的重要作用。夏季由于高温阳光直射且常年密闭，灯塔内部温度近70°C，灯塔的灯笼层成了不折不扣的“蒸笼”层。

“灯器、消防设施正常！”仅仅10分钟，小马便大汗淋漓，豆大的汗珠不断滑落，浅蓝制服也被汗水浸染成了深蓝色。

“就当是免费蒸了次桑拿。”面对同事们的关心，小马边擦汗边打趣道，欢声笑语中送来了一份清凉。确认各事项检查无误后，扬州航政大队又马不停蹄地前往下一处航标点。这也是大队航政员们的夏日日常，为了保障高温天气下全线航标的正常工作，7月3日以来，扬州航道管理站开展助航标志专项检查行动，登标检查24座，有力确保航道安全畅通。

“前方禁止停靠，请尽快驶离！”7月4日一早，江都航政管理大队便出发至邵伯船闸下游，开展航道秩序专项整治行动。大队长肖建元举着喇叭站在船头，不停地提醒过往船舶注意安全，不一会儿，他的衣服已经湿了一大片，脸上、手上也是密密的一层汗珠。

当前正处汛期，邵伯船闸下游段航道滞留了不少船舶，该站积极采取行动，重点整治船舶占用主航道及乱停乱靠等行为，劝导船舶前往锚地有序停靠，纠正违规停靠船舶30余艘次。

晚上七点，高邮航政大队正紧锣密鼓地筹备当日的夜航工作，“航行过程中要多观察发动机冷却水水温，防止温度过高导致发动机损伤。”近60°C的机舱内，老师傅何广震正为新入职人员讲授高温环境下的轮机安全要诀。巡航过程中航政员们对辖区航道航标、桥梁助航标志情况进行逐一排查，确保各类航标发光正常，周期准确。航政员们额头上的汗珠在月光的照射下反射出微弱的光芒，此刻的他们也正如航标一样，在这古老的运河中闪闪发光。