7月1日
随着最后一对长钢轨
精准铺设到位
西安至延安高速铁路
(以下简称西延高铁)
“到达”革命圣地延安
西延高铁顺利实现轨道贯通
西延高铁穿越黄土高原沟壑区,全线桥隧比高达91%,施工过程中涉及长大坡道铺轨地段16处,最大坡度比达30‰,铺轨施工难度大,作业精度要求高。
本次铺轨施工于4月18日启动,铺轨区间为西安北站至延安站,正线铺轨长度达600公里。施工单位创新铺轨管理模式,全力保障全线铺轨施工任务顺利完成。
延安站同步启动旅客流线优化方案。优化后,旅客平均候车时间压缩约15分钟,不仅有效缓解暑运大客流压力,更通过高效组织为西延高铁按期开通预留充足施工时间。
截至目前,西延高铁路基、桥梁、隧道和无砟轨道等重点施工任务已完成,新建8座站房基础和主体结构已全部完工,后续将重点做好“四电”施工、静态验收、联调联试等重点工作,为开通运营做好准备。
西延高铁是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分,也是陕北革命老区的首条高铁。线路全长299.8公里,设计时速350公里。
制图 乔谦线路建成投用后,西安至延安的列车运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右,对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包(银)海高速铁路通道,进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。
供稿:《人民铁道》报业有限公司陕西记者站(西安局集团公司融媒体中心)
文字:申琦 柯航 焦键 张伟 李弢 李涛 王转丽 牛晓炜 许静
图片:席凯 万国强 穆旭东 姬文彬 张黎芝
编辑:孙晓远
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