1. 背景

互联网行业从业人员应该对SOA架构思想比较熟悉，汽车电子行业，对SOA完全陌生，不晓得这是啥？

有些业内人士也是利用信息差到处忽悠，对SOA概念侃侃而谈，实则根本不晓得SOA前世今生，以及SOA秘密。那么汽车行业兴起的SOA到底是什么？怎么来了？是否符合未来智能汽车发展之道？

2. SOA缘起

SOA（Service-Oriented-Architecture）的概念发起根源在于Autosar Adaptive Platform发布，简称AP，别于Autosar Classic Platform(CP)。

如下图Autosar架构：

2.1 什么是AP

AP是Autosar Adaptive Platform，它是支持面向服务体系结构即SOA（Service-Oriented-Architecture）。AP主要提供高性能计算和通信机制，并提供灵活的软件配置，如OTA技术。

2.2 为什么要采用AP

• 整车OTA技术

• 智能网联汽车发展

• 车载以太网

• 高性能、并行处理

• SOA

AP遵循面向服务体系结构，系统可以由一组服务组成，应用程序亏根据需要使用一个或多个服务，服务可以驻留在应用程序运行的本地ECU/域控制器，也可以位于正在运行AP的另外一个实例的远程ECU上。

• 安全因素

AP结合了架构，功能和程序方法。该体系结构基于SOA的分布式计算，从而使每个组件变得更加独立而不受以外干扰，有助于实现功能安全，以及使用C++编码来促进安全性。

• 敏捷开发

敏捷开发至关重要的一点是，系统的基础体系结构是可以增量伸缩的，并且可能在部署系统后对其进行更新。AP的体系结构可以实现这一点，能应对快速变化的软件开发需求。

2.3 SOA 是架构实体吗？

SOA是一种架构思想，并不是架构本身，开发人员依据SOA架构思想构建软件架构，开发软件。说白了它就是一种思想方法论。

比如，在马克思思想的指导下，我们实现了工农阶级革命。

我们可以利用SOA架构思想，解耦软件需求，构造软件新架构(面向服务)，实现敏捷开发。

3. SOA架构思想是否是智能汽车发展方向？

众所周知，SOA架构在互联网行业没有兴起多大的风浪，结果沉寂下去了。。。最后反而是微服务接棒，扛起大旗。

那么SOA能在汽车电子领域独领风骚吗？

标准的SOA是有ESB总线的，ESB总线开发后期容易瘫肿，不符合敏捷开发思想。

每一次服务交互的路线是：

服务调用者-->ESB（接收服务请求）-->服务提供者（服务处理）-->ESB（服务提供返回结果）-->服务调用者（服务返回）

💥毁掉SOA的ESB模型：

😳😳😳

汽车领域，智能操作系统市场占有率最大的是谁？

答案：QNX

QNX是什么架构？

答案: QNX是微内核架构

微内核跟微服务是什么关系？

答案：简直一个模子。

可能发展后面，名称是SOA，里子都是微服务。