配件计划与管理制度 配件计划与管理制度 配件计划准确率提升方案
配件需求的满足是配件管理的主要目标。原装纯正配件的保证、规范及先进的配件运作管理，科学的仓储管理及其it技术的运用等，也都是必不可少的条件。这样可以促使特约服务中心的配件计划及订购工作能符合上汽通用五菱的要求和规范，并顺利地进行，及时、正确地满足自身和顾客的配件需求。提高客户满意，尽量减少因配件短缺造成的用户等待，及由此引发的用户抱怨，并对配件进行有效的管控.
定义
配件管理、计划人员作业过程有所依据；积极配合机修、客服、结算。做好配件的收，存，发及帐目管理。为服务中心应依照厂商的管理规定进行配件的采购和储存。
范围
所有采购配件，库存配件，三包替换配件，厂家财产品及使用工具。
相关职责
服务顾问：接待、开具修理工单，修理所需零配件。
修配车间：依据修理工单到仓库领料。
配件管理员：配件的收，存，发。
配件计划员：与厂家协调零配件的采购。
配件经理：配件仓库的整体管理与协调。
三包索赔员：索赔配件的发运
库房管理细则
库房管理是配件管理的重要环节，有效的配件库房管理包括：
&sup；库房的标准操作程序
&sup；库房/库存的安全管理
&sup；库房设计标准
一、库房的标准操作程序
库房的标准操作程序主要包括一下四个环节，这些也是你每天在操作和执行的工作流程：
&sup；配件订购；
&sup；配件接收；
&sup；配件储存；
&sup；配件发售；
.配件订购
配件订购是指服务中心为了满足经营运作的需要，从厂商订购和购买配件的行为。
..紧急订购
服务顾问接待车辆后，依据故障维修所需配件查库存，如是急需配件，将配件明细报配件计划员，做紧急订购，并告知客户配件到达时间。
..常规订购
每周将所需配件按订单要求以邮件方式发给对应的厂家配件销售员，并做好跟踪
.配件接收
配件接收是指服务中心接收从厂商发送来的配件的过程。
()检查配件的质量和数量并与你的订单对比。
()准备工作：人员、场地、货位、工具、单据、时间
…；
()装箱单&回执的订单：对比到货装箱单与回执的订单的差异；
()检查数量：检查到货数量与装箱单数量的差别；
()核查质量：检查到货的质量&损毁情况；
通知同事：通知全部的相关同事
配件接收是指服务中心对从厂商接收来的配件进行储存、管理，直至配件被发售出去。
将核对无误的配件储存到相应的货架上，并尽快登记入帐。
再次检查(登记入帐前)：检查！核对配件编码；
禁止发售(登记入帐前)：登记入帐前的发售会造成物理库存与账面库存的差异；
选用适合的货位系统：配件编码货位系统 &货位编码货位系统；
单一货位原则：尽可能地将一种零件存放于同一货位，将一类配件存放于同一区域；
保质期(best-before day)：注意配件的使用寿命，如蓄电池、油品、化学品等。
配件发售
配件发售是指服务中心的配件部门将库存的配件发送给服务部门。
要让你的团队都铭记，保证配件被正确、完好地发售。
核对配件编码：保证发售出正确配件的最有效、最直接的手段；
检查外观毁损：发售前进行外观检查，确保你发售的配件没有任何的外观损伤，这样会减少客户抱怨的可能，也会提高工作效率；
检查数量：多发售、少发售同样会影响到工作效率、客户满意和库存；，