汽车尾气排放物中HC CO NO各是什么意思？

这三种均是汽车排放污染物 对环境有很大影响 首先

HC是碳氢化合物简称 产生于汽油柴油的燃烧

CO是一氧化碳的简称 有毒，吸入人体会使血红细胞失去携氧能力致使患者窒息而死。汽油柴油煤炭燃烧均能产生此物质。

NO是一氧化氮简称其本身无害，少量NO还能扩张血管增强记忆， 但极易与氧气反应 产生二氧化氮，二氧化氮有毒有刺激性气味，损害人体呼吸道导致各种病症。会污染水，土壤和大气。

尾气检测 HC NO是什么

为有效控制尾气排放，现在大部分汽车都装备了三元（一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物）催化（铂、铑、钯）净化器。汽车排放尾气中的有害气体主要是一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物三种，其中一氧化碳、碳氢化合物是由于汽油燃烧时，实际空燃比小、可燃混合气浓、缺氧，汽油无法完全燃烧而生成的。剩下的少量一氧化碳、碳氢化合物可在含氧的条件下经催化剂作用，通过氧化反应氧化成无害的二氧化碳和水。氮氧化物在缺氧的条件下经催化剂催化，通过还原反应还原成无害的氮气和氧气。另外氮氧化物在催化剂催化下也可直接同一氧化碳发生反应变成无害的二氧化碳和氮气。因此，三元催化净化器可以同时反复进行氧化和还原反应以净化汽车所排出的尾气。希望对你有用

汽车尾气检测NO超标怎么办

安装尾气净化器。

氮氧化物超标主要原因是燃烧时的温度过高,在燃烧过程中氧含量较多,也就是我们所说的混合气稀,解决办法是降低燃烧温度,检查ege阀的工作状态,检查喷油器是否有堵塞的情况,总之解决办法要看你的车子的一些具体数值再决定如何维修。

1、首先是根据尾气稳态简易工况检测数值正确判断超标原因：如果检测数值CO：0.05以下，NO：1000以上或CO：1以上，NO：100以下，超标原因为三元催化器中毒。如果检测数值CO：0.5左右(范围0.1-0.9)NO：2000左右(范围1000-3000)，超标原因为三元催化器失效。

2、如果是三元催化器失效，需要进一步判断是可逆性失效还是不可逆性失效，方法是去汽配市场买一瓶“泉爽牌三元养护剂”对发动机做一次三元养护，养护过程中散发出很臭的二氧化硫味就是可逆性失效，反之就是不可逆性失效。

3、三元催化器可逆性失效可以使用“三元再生剂”产品通过三元再生保养解决，如果汽车已经行驶10万公里以上，最好同时进行三元清洗保养。

4、三元催化器不可逆失效就必须更换三元催化器了，更换三元催化器一定要换原厂的，市场上几百元钱的三元催化器使用很短时间就会失效。

在尾气检测中的AsM2540NO是啥意思

AsM2540是机动车排放检测的一种检测方法，也叫“稳态工况法”，NO是检测结果中的一种排放污染物含量，其他排放污染物还有HC、CO等。

希望我的回答能满足您的问题。

汽车尾气检测不合格：CO、CH正常，NO超是什么原因？

HC的读数高，说明燃油没有充分燃烧。汽缸压力不足、发动机温度过低、油箱中油气蒸发、混合气由燃烧室向曲轴箱泄漏、混合气过浓或过稀、点火正时不准确、点火间歇性不跳火、温度传感器不良、喷油嘴漏油或堵塞、油压过高或过低等因素都将导致HC读数过高。

C0的含量过高，表明燃油供给过多、空气供给过少，燃油供给系统和空气供给系统有故障，如喷油嘴漏油、燃油压力过高、空气滤清器不洁净。其它问题，如活塞环胶结阻塞、曲轴箱强制通风系统受阻、点火提前角过大或水温传感器有故障等。C0的含量过低，则表明混合气过稀，故障原因有：燃油油压过低、喷油嘴堵塞、真空泄漏、EGR阀泄漏等。

汽车尾气检测NO超标怎么办？NO为什么会超标

三元催化，或者氧传感

汽车尾气检测NO超标是什么原因造成 怎样维修

可能是混合气过浓，燃烧不好引起的，或者是燃烧室温度过高导致NO超标。

建议检查高压线电阻不能过大；再查火花塞，间隙是否偏大；接着拆下喷油嘴检测雾化状态及密封情况；还要检查三元催化器和氧传感器是否出现故障，造成排放中的各项数值均不达标。提醒您注意：如果进气系统和发动机燃烧室内积存了大量的积碳，积碳将在汽缸内形成多处明火，使汽缸内出现多点点火的现象，混合气在相对短的时间内快速爆燃，汽缸内的燃烧温度升高，容易促进氮氧化物的生成。建议彻底清洗进气系统和发动机内部的积碳；还可以将点火正时延迟一些也会使氮氧化物的排放减少。

机动车尾气检测中Hc十Noⅹ是什么要怎样才能达标

汽油车检查三元催化器，HC和NOX会被还原反应掉，超标是转化效率降低了；

柴油车应该是国4以上带尿素的，检查尿素喷射是否正常

汽车尾气检测NO超标是什么原因造成 怎样维修

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原因一：发动机燃烧室内燃烧不充分导致混合气过浓。

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原因二：进气系统和发动机燃烧室内积存了大量的积碳。

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原因三：还有一种可能是燃烧室温度过高导致的尾气超标。

处理方法：彻底清洗进气系统和发动机内部的积炭。

燃烧室，炉膛

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属于内燃机范畴术语。

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将燃料的化学能转变为工质的热能的装置。

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燃烧室是燃料或推进剂在其中燃烧生成高温燃气的装置。

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。它是燃气涡轮发动机、冲压发动机、火箭发动机的重要部件。

汽车尾气检测不合格：CO通过、HC，NO超是什么原因？怎么修？

HC超标应该是燃烧不充分的原因，NO超标这么多应该是三元堵塞+缸内积碳过多引起的。建议清洗燃油系统积碳及燃烧室积碳，然后清洗三元催化器，如果三元催化器彻底失效，可能要更换三元催化器！