日本地铁女乘客被骚扰现象常见，有妇女儿童专用车厢
 
　　日本东京地铁在早晨上班高峰期专门为女性设置了列车车厢，此车厢只有女性才能乘坐，此举是为了避免在早高峰期间拥挤中的性骚扰。
 
　　日本在列车中设置女性专用车厢可以上溯到1912年，不过那个时候与其说是照顾女性，更像是歧视女性，因为社会地位的原因，那时大多数日本男性以与女性同乘为耻，女性专用车厢的设置纯出无奈。
 
　　真正意义上的女性专用车厢在日本出现在1947年。采取这一措施的原因竟然是“保护人命”。当时日本正处于战后经济最困难的时期，交通设施简陋但大量妇女不得不走出家门工作，结果造成高峰时间段地铁的乘车率达到了设计的300%。
 
　　在连续发生几次因此造成的受伤事件后，日本的铁路公司设置“妇女儿童专用车厢”。这时的“妇女儿童专用车厢”是有法律保证的，男性成年人入内，会受到罚款和拘留等严厉惩罚。图为早高峰时段女性专用车厢与普通车厢的拥挤程度相差很多。

 
　　由于日本女性社会地位较低，受到性骚扰时往往采取忍让的态度，日本把对女性实施性骚扰的男性称作“痴汉”，拥挤的电车，为“痴汉”行为提供了良好的温床。有些日本不良男性常常在地铁上寻机实施猥亵行为，渐渐竟然形成了一种风气。图为早高峰时段女性专用车厢与普通车厢的拥挤程度相差明显。
 
　　由于在地铁上遭到骚扰的多为职业女性，社会影响恶劣。上个世纪末期，日本女权运动渐渐兴起，对“痴汉”行为的声讨也愈演愈烈。
 
　　在这种情况下，2000年12月，东京京王线地铁率先导入“女性专用车厢”，受到女性社会一致好评，并迅速被推广到日本各地。图为当地时间10月17日早高峰时段的女性车厢内也挤满了人
 
　　日本的“女性专用车厢”的车厢号是固定的，车厢和月台的乘车口都有明显的标志，但仅仅限于乘车高峰时段，限定时间以外，则男女都可以乘坐。这是日本“女性专用车厢”的一个独特之处。女性车厢内部和普通车厢几乎没有不同，唯一可见的区别是女性车厢车门上贴有银色的镜子，可以供乘车的女性对着补妆。
 
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　　林子大了，什么鸟都有。随着北京地铁线成为全世界最繁忙也是最拥挤的地铁，每天850万的常态客流，碰到无耻之徒的概率也在增加。在日本，这叫“痴汉”；在中国，叫“色狼”，其动作叫“咸猪手”。
 
　　无论是蓄谋的“不怀好意”，还是因为拥挤摩擦等客观原因引起的荷尔蒙指数迅速上升，进入6月，因为炎热和拥挤，地铁里“肌肤之亲”的机会越来越多。面对“咸猪手”，是应该当机立断让其丢人现眼，还是拍下他正面免冠大头照放在网上“示众”？记者近日采访了公交总队的民警和法律人士，提供一些建议供经常乘坐公共交通工具的女性参考。