6月20日，中国远洋海运集团旗下扬州中远海运重工建造的国内首制16000TEU甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮在上海长兴岛交付，实现了大型甲醇双燃料箱船建造领域国内船东第一单、国内船厂交付第一艘、国产甲醇主机第一次实船应用等三个历史性突破，标志着我国在该领域跻身世界前列，以“中国智造”为全球航运业绿色低碳转型提供了“中国方案”。

“中远海运洋浦”轮总长366米，型宽51米，最大装箱量高达16136标箱，是名副其实的远洋巨无霸。它配备了11000立方米超大甲醇储存舱，足以支持远东至美东的单程航行，无需中途加注燃料。值得一提的是，船上搭载了中国船舶集团自主研制的国产首台套甲醇双燃料主机、甲醇双燃料船用锅炉，以及国内首次应用于集装箱船的甲醇发电机组，这套双燃料系统可以根据航线需求，自由切换燃料模式，运营灵活性与稳定性都达到了国际顶尖水平。

在绿色低碳方面，“中远海运洋浦”轮创造了多项行业纪录，无论是燃油模式还是甲醇模式，能耗指标都全球领先。船舶能效设计指数达到了Phase III标准，比国际海事组织的基准线还低了54.4%。使用绿色甲醇后，这艘船每年可减少约12万吨的CO₂排放，相当于种植670万棵树。

为保障甲醇燃料的安全应用，船上还创新采用了“品”字形甲醇储存舱设计和淡水吹扫系统等技术，构建了全方位的安全保障体系。

不仅在绿色环保上表现出色，“中远海运洋浦”轮在智能化方面也同样抢眼，流线型船体结合高效螺旋桨和全悬挂扭曲舵，大幅降低了水阻，提高了航行效率。船上还配备了世界最大容量等级的永磁轴带发电机，既改善了机舱环境，又降低了维护成本。智能系统通过实时数据采集与分析，实现了航路优化、设备健康监控及船体结构安全预警等功能，中央控制系统的应用更是大幅提升了船舶管理效率。

作为绿色智能造船基地，扬州中远海运重工依托“绿色化生产、数字化运营、智能化制造”的理念，通过精益管理体系确保了“中远海运洋浦”轮的高效交付，不仅展示了中远海运在高端船舶建造领域的领先实力，更为全球航运业的绿色低碳转型贡献了“中国智慧”“中国方案”。“中远海运洋浦”轮“甲醇双燃料+智能航运”模式将成为绿色低碳智能航运转型发展的重要范例和有效实践。

【责任编辑：韩梦圆】