封面新闻记者 边雪

6月23日，企查查APP显示，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司及其法定代表人方运舟新增34条限制消费令，申请人包括团圆网络科技（北京）有限公司、香港鸿鹄律师事务所北京代表处、米其林（中国）投资有限公司及自然人等，案由包括服务合同纠纷、劳动争议等。

“法院已经指定破产管理人，已经进入破产重整阶段。”6月23日，哪吒汽车管理层告诉封面新闻记者。丁邱洁律师团队表示，参考力帆被吉利收购案例，哪吒汽车若进入重整程序，仍存逆转可能。

上海禹形广告有限公司法定代表人安堃透露，哪吒汽车拖欠其媒体试驾和车展广告投放款530多万元。而当时哪吒汽车内部人士曾辩称“申请破产审查是上海禹形广告应有的权利”，试图淡化危机。当下，法院的破产管理人介入表明，司法系统已认定该公司具备破产条件。

天眼查数据显示，合众新能源累计被法院执行总金额已达1.48亿元，仅2025年以来就被执行97次，金额高达1.38亿元。

全国约有50万哪吒车主。随着公司进入破产程序，众多车主遇到了哪吒App断网导致蓝牙钥匙失灵，车辆远程操控功能瘫痪，4S店大量关闭，维修配件要排队数月等情况。上海200多名车主还发现车辆被抵押给银行，无法过户。

“买哪吒的时候觉得自己是潮流先锋，现在才知道是冤大头。”一位哪吒汽车车主告诉封面新闻记者，自己是在一年前买了哪吒S，买完就降价了。

哪吒汽车成立于2014年，母公司为合众新能源。2018年，张勇加入并担任总裁，主导品牌命名与市场策略。其延续了北汽新能源的“低价高配”打法，主攻包含网约车、租赁B端市场，凭借哪吒V、U系列车型迅速打开市场。2022年，哪吒汽车以15.2万辆销量登顶新势力榜首，估值一度达250亿元，成为造车新势力的“黑马”。

随着新能源汽车市场竞争日益激烈，哪吒汽车的销量增长开始放缓，公司的财务状况、供应链问题及营销战略调整等方面也逐步显现压力。与此同时，蔚来、理想、小鹏等造车新势力逐渐占据了市场主导地位，对哪吒汽车的市场份额构成了严峻挑战。

2024年，其销量断崖式下跌至6.45万辆，公司三年累计亏损超180亿元，研发投入与产品迭代滞后，核心技术竞争力不足的问题暴露无遗。对此，张勇在面对这些压力时作出了数次战略调整，尝试通过拓展产品线、提升智能化水平等方式力图逆转局面。但上述调整并未能从根本上解决公司所面临的内外部挑战。