在全球能源趋紧和节能减排双重重压之下，风力发电近年来成为最受追捧的可再生能源。过去，中国的风电场大多建在风资源丰富的陆地地区，但由于占用土地资源、产生噪音等原因，中国风电人开始将目光投向更广袤的海洋。

2023年，作为沿海省份为数不多的海上风电开发处女地，拥有大规模近海风能资源的广西正奋起直追，拉开了海上风电建设的序幕。

距离海岸16公里的防城港南部海域，是防城港海上风电示范项目A场址。近百平方公里的蔚蓝海面上，将诞生83台风电机组。作为广西第一个海上风电项目，它的每一步进展都备受瞩目。

海上风电场的建设是一项系统工程，需要先在海底打桩，然后吊装塔筒、风机和叶片，叶片转动将风能转化为电能，然后通过海底电缆实现风机的互联，并将电力传输至陆上电网。

2023年7月26日，在编号为A16的嵌岩平台上，建设者们每天24小时不停开展桩孔基础作业。如果一切顺利，20天后这里将竖立起广西北部湾第一台海上风电机组。

广西广投北部湾海上风力发电有限公司副总经理张金发：“我们这个项目绝对是最难做的海上风电项目之一，整个83的风机全部采用嵌岩形式，不像我们很多其他风场里面就是淤泥或者是土，直接用单桩给打下去。”

陆上风力机只需要一块足够厚重的混凝土板就能够支撑，而海上风电需要结构复杂的基础来连接海床，在20至30年的生命周期中支持上部风机的安全运行。由于整个防城港A场址海底大多是裸岩，意味着所有桩基全部只能嵌岩施工。这个风电场因此也成为世界首例全部采用嵌岩导管架的海上风电项目。

经过可行性、安全性、经济性等方面进行反复论证，设计师们最终确定了三桩嵌岩导管架基础方案。不过，这个方案施工难度大，施工周期长，对施工精度的要求也更高。

在北部湾建造海上风机，建设者需要面对不仅仅是坚硬的岩层和复杂的地质，还经常受海上强风及涌浪冲击和干扰。面对种种挑战，北部湾第一台风机的桩基建设，能否交出一份合格的答卷？

2023年8月1日，A16机位的嵌岩施工进入最后的收官。此刻，在千里之外的广东东莞，导管架开始装船启程。导管架是风电机组的底座，主要由灌浆连接段、导管架和上部过渡段三部分组成。高达45米，重达750吨。

吊装导管架直接考验三根桩是否精准垂直和水平，导管架安装对位是在水面以下，施工作业不可见。更具考验的是，这是国内海上风电场极少采用的先桩嵌岩三桩导管架，安装经验极为缺乏。

8月12日，导管架开始起吊安装。准备工作进行了一个白天，深夜仍在持续。凌晨两点左右，导管架三条腿的插尖终于对接上三根工程桩。然而，当导管架继续下放时出现了状况，插腿无论如何都不能完全植入嵌岩桩。

中交三航局防城港海上风电A场址标段一项目副总工程师黄桥兴：“发现下不去的时候，大家都垂头丧气的。有些人已经做好明天可能要回家了，就是第一台下不去我们就是要清退，我们就要回家了，这在国内上应该是很丢人的，下不去就很丢人的。”

虽然在吊装之前经过多次模拟计算，但还是没有想到间隙范围如此之小。而吊装船受海浪的影响一直在晃动，加上导管架入水后受到水流冲击，一点微小的偏移，都让导管架插腿卡住。

中交三航局防城港海上风电A场址标段一项目副总经理林龙：“因为设计他肯定设计出来的东西，他是有留富余量的，我认为可能还是说嵌岩植桩过程中精度控制的方面可能出现了一点小小的这个偏差。”

造成偏差的原因之一，可能与台风有关。7月中旬，4号台风“泰利”猛烈袭击北部湾海域，A16嵌岩平台受到了冲击，对施工精度产生了一点影响。

施工人员希望借助吊机的调节，确保导管架垂直下吊。然而因为海水涨潮，操作难度加大，从凌晨2点半一直到5点，没有一点效果。施工人员没有放弃，直到凌晨6点，导管架终于下去一大半。又经过一番努力，8月13日中午12点，导管架终于完整地放进桩内。这次导管架安装比计划多出了半天多的时间。虽然曲折，但为后续的施工提供了宝贵的经验。

塔筒吊装环节虽然没有导管架安装难度大，但非常考验施工人员的细致和耐心。塔筒最大直径7.5米，单套重约549吨。总高111米，相当于搭起30多层楼的高度。经过三天的努力，首套塔筒8月16日吊装顺利完成。

接下来，风电机组的主角——风机和叶片即将登场。叶片每支长111.5米，扫风面积超过4万平方米，接近于6个标准足球场大小。轮毂中心距海面高度130多米，相当于40多层楼高。施工人员利用吊机在百米上空，完成这场精度要求极高的穿针引线。

虽然安装技术已经很成熟，但要将这么庞大、造价不菲的零部件顺利安装成功，仍然是一件不容易的事情。由于叶片本身是玻璃钢材料，非常脆弱。如果出现一个小的晃动，产生的侧向力都有可能导致叶片损坏。在缓慢推进的四天时间里，工程人员夜以继日，片刻不停。

2023年8月19日，随着最后一支叶片在百米高空与轮毂成功对接，广西首台海上风电机组如期完成吊装，这是一个历史性时刻。

风起北部湾，电从海上来。在加快绿色低碳发展、建设人与自然和谐共生的现代化新征程上，我们期待看到更多的“海燕”在广西的海面上御风而行、与风共舞。

更多详细内容，敬请收看广西卫视 6月22日 21:10播出的《中国新智造》。