6月20日上午，省委常委会召开会议，研究审议有关工作事项。

　　根据报道，会议审议了《关于推动国际航空货运高质量发展的若干政策措施》，强调要支持济南、青岛机场协同打造国际航空枢纽，发展航空维修等产业，促进航空货运与临空产业深度融合，持续提升口岸通关便利化水平。

　　对济南而言，省级层面支持打造国际航空枢纽，无疑是助推城市发展的重大利好。

　　2024年8月，中国民航局联合国家发展改革委发布的《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》明确提出，我国将加快推进“3+7+N”国际航空枢纽功能体系建设。其中，济南等城市被赋予了“区域航空枢纽”的功能地位。

　　在2025年1月获批复公布的《济南国土空间总体规划（2021-2035）》中，济南被确立为全国性综合交通枢纽城市。规划指出，2035年，济南市域人口控制在1200万人以内，省会经济圈城市基本上实现1小时通达。

　　今年5月召开的交通强国山东示范区建设济南推进会提出，将全力支持济南进一步完善综合立体交通网、打造国际性综合交通枢纽。

　　“区域航空枢纽”“全国性综合交通枢纽城市”“国际航空枢纽”“国际性综合交通枢纽”，通过这一系列的标签可以看出，济南的交通枢纽地位正在被不断强化。

　　截至目前，济南机场已开通208条航线，连接海内外120个城市。数据显示，2024年，济南遥墙国际机场旅客吞吐量达2001.21万人次，货邮吞吐量15.36万吨，全国排名第26位。

　　对于济南而言，打造国际航空枢纽，济南机场二期改扩建工程无疑是重要载体。

　　2022年8月，作为山东民航史上规模和投入最大的机场建设项目，济南机场二期改扩建工程启动。工程总投资近700亿元，其中机场工程439亿元，计划2026年建成投运。项目建成后，济南机场将同时拥有3条跑道、近80万平方米航站楼，能够满足近期年旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量52万吨保障需求，辐射周边10多个城市、7000万人口。

　　届时，济南机场将成为全省第二座4F级民航机场，超过青岛机场，成为山东最大机场。

　　2024年11月，济南轨道交通3号线二期开通运营，成为济南首条接入机场的地铁线路，也标志着济南正式进入“空轨换乘”时代。根据规划，未来济滨高铁与3条地铁线也将引入机场，实现“空铁轨路”零距离换乘与无缝化衔接，机场的功能也将更加完善。

　　在今年的山东省和济南市政府工作报告中，济南机场二期改扩建工程也频频被提及——

　　在山东省政府工作报告中，将“加快济南机场二期改扩建，完善周边城市到济南机场枢纽快速通道”纳入2025年目标任务中。

　　济南市政府工作报告提出，积极创建国际性综合交通枢纽城市，推进国际机场二期改扩建工程，高标准打造4F级机场。

　　目前，机场工程60万平方米T2航站楼及指廊各区域快速推进，高达99.8米、全国首个具备三层指挥层的机场塔台主体结构封顶并完成筒外钢结构吊装。

　　此番省级层面的支持，无疑为济南加快打造国际性综合交通枢纽提供有力支撑，也将为城市发展注入更强驱动力。 （记者 张静）（完）