“飞机的设计权必须牢牢掌握在中国人自己手中！”中国航空工业集团有限公司沈阳飞机设计研究所（以下简称“沈阳所”）首席专家王永庆见到记者时开门见山地说。

沈阳所是新中国成立后组建的第一个飞机设计研究所，主要从事战斗机总体设计与研究工作，先后承担歼-8、歼-11、歼-15、歼-35、无人机五大系列共40余个航空武器装备重点型号的研制任务，创造了我国航空工业发展史上的多个第一。

近日，记者跟随中国航空工业集团“国企开放日”活动走进沈阳所，在“中国战斗机设计研究的基地”探寻“国之战鹰”振翅腾飞的密码。

信念如磐满足国家战略需求

“从创立之初，沈阳所就肩负着航空救国、航空报国的历史使命，每一步发展都与国家需要、民族前途命运紧紧联系在一起。”沈阳所所长詹强说。

上世纪六七十年代，为满足高空高速截击作战的迫切需求，歼-8战斗机应运而生。上世纪八十年代，集成完善机载电子设备、武器及火控系统的歼-8Ⅱ系列淬炼升级，长期担当起我国空中力量的中流砥柱。

进入21世纪初，海洋战略地位空前凸显，中国首型舰载战斗机歼-15横空出世，强化了国家海洋攻防能力。当前，航空装备发展聚焦“打得赢、用得起”，2024年底公开的新一代隐身多用途战斗机歼-35A采用“一机多型、空海孪生”设计理念，深度契合这一核心诉求。

“我们所里有好几位抗美援朝的老英雄，他们说当时在战壕里被敌人飞机轰炸得抬不起头来的时候，多希望有一支强大的空军。”王永庆说。

现如今，老兵们的愿望已然成真，呼啸的战机让无数华夏儿女挺直了脊梁。

创新如炬打造航空事业“必杀技”

挺直的脊梁，何以淬就“钢筋铁骨”？沈阳所用行动给出了答案——创新。

“前辈们做了大量开创性工作，在技术规范、试验手段、研制方案、管理方法等核心领域，为从空白起步的中国航空工业建立起自主的设计体系与研发标准。”王永庆告诉记者。

此后，沈阳所继续主动擎起自主创新的火炬，双轮驱动科技创新和管理创新。研发上，不断预研隐身技术、舰载机技术、四代机技术，促进了歼-15系列舰载机以及重型、中型隐身战斗机的发展。管理上，在歼-8Ⅱ研制期间建立行政总指挥和总设计师系统；在歼-15研制时期构建“1+3+1”新型组织架构，实行强项目制。

在这样的体制机制下，沈阳所自成立以来先后荣获国家科技进步奖特等奖等国家及省部级以上成果奖约600项。

“目前，新的制胜机理在不断变化，必须有新质的技术，有跨代的能力，才能实现我们战场上的优势。”王永庆介绍，沈阳所的发展愿景正从单一的设计中心向集装备研制中心、协同创新中心、能力建设中心于一体的综合性平台跃升。

成立扬州协同创新研究院、与兄弟单位联合成立协同创新中心、联合产业链上下游单位组建“瘦西湖创新联盟”……沈阳所的一项项举措正构筑起一个活力迸发、要素集聚的飞机研发创新生态系统，为我国航空事业打造“撒手锏”和“必杀技”的战略升级提供坚实支撑。

“既是航空人就知责任重，既做新装备就得多辛苦”，这句镌刻在沈阳所外墙上的誓言，如同不灭的灯塔，照亮了百废待兴的来时路，也将永远指引着后来者自力更生、开拓创新的奋进征程。

（文章来源：科技日报）