沈阳考取运动类飞行驾照最快70小时“冲上云霄”
转自：沈阳晚报
在法库财湖机场的上空，轻型运动飞机轻盈掠过，引擎声由远及近。驾驶舱内，仪表盘指针轻颤，地面景物迅速缩小为斑斓色块——此刻，驾驶者体验着挣脱地心引力的独特自由。随着低空经济首次写入政府工作报告，“出门打飞的”“自驾飞机去旅行”不再停留于科幻想象，而考取一张运动类飞行驾照，成为越来越多人触达蓝天的现实路径。
在沈阳法库财湖机场的航校里，13岁的于天纵虽未达考证年龄，但一次为缓解期末考试压力的体验飞行，却让他彻底迷上御风而行的感觉。“哇，太刺激了，还没飞够，好想再来一圈！”他兴奋的呼喊代表了众多初尝飞行者的心声。来自丹东的23岁青年李元则怀揣更明确的梦想——考取运动类执照，他坦言飞行是自小的热爱，如今终于有了实现的机会。
运动类飞行执照被称为飞行界的“C证”，其报考门槛正逐步放低，根据现行规定，学员只需满足5个基本条件。在沈阳，像法库财湖机场航校这样的培训机构，已将总培训时长压缩至理论40小时加飞行实操最低30小时，最快70小时左右即可完成。培训费用也较过去更为亲民，如今不到8万元即可开启蓝天之旅。
尽管规程看似简明，真正的挑战往往在于心理维度。资深飞行教练李明都点出关键：“实际操控飞机，某种程度上可能比骑自行车更易掌握。难，主要难在突破心理定势——常人习惯二维平面，飞行却是三维空间的驾驭。恐高与短暂失重感，都需要克服。”
为帮助学员跨越这道心理关隘，沈阳部分航校引入地面飞行模拟器。学员可在高度仿真的驾驶舱环境中反复演练起降流程，适应飞行状态，待建立足够信心后再进行真机实操。学员宋娜娜回忆初次飞行体验时形容：“有一点晕，但非常美好，尤其是俯冲那一刻……无比刺激！”
这股飞行热情正席卷全国。数据显示，学员群体以30-45岁为主力军，占比高达80%，男性学员比例显著居多。然而，我国私人飞行驾照持有者尚不足三千人，据预测，2030年中国低空经济规模有望突破2万亿元。
低空经济蓄势待飞，沈阳航校已敏锐捕捉到更广泛的需求。多家机构推出面向青少年的航空研学团，将航空素质教育与心理建设辅导纳入课程体系。
沈阳晚报、沈阳发布客户端
记者 黄超 摄影 李浩
5个基本条件
1.学员需年满17周岁
2.持汽车驾照
3.具备初中及以上文化程度
4.五年内无犯罪记录
5.能说普通话
上一篇：江苏防范非法金融活动全省行启动
下一篇：天津FT账户扩容首家银行上线