公共自行车退场不褪色丨民生谈
创始人
2025-06-15 12:11:23

转自:经济日报

近期,安徽、山东、黑龙江等多地公共自行车项目接连按下停止键。曾经遍布城市街头巷尾的固定车桩,在完成历史使命后逐渐退场。

公共自行车项目的出现有着特殊的时代背景,作为打通城市交通“最后一公里”的早期解决方案,公共自行车曾是城市绿色出行的标杆。尽管固定点位借还的模式如今看来有些不便,但在杭州西湖环湖路、武汉东湖绿道等场景,有序布局的固定站点确实起到了保障骑行安全和道路秩序的作用。那些印着城市标识的车架,不仅承载着代步接驳功能,还宣传了低碳生活、绿色出行的理念。

然而,随着移动互联网的兴起和卫星定位技术的普及,共享单车逐渐成为不少人的更优选。共享单车在运营区域内实现“无桩化”,以更灵活的使用方式、更广泛的覆盖范围和更便捷的操作流程,迅速赢得市场青睐。

相较于公共自行车,共享单车市场化运营模式抗风险能力更强,也能够更充分调动社会资源。共享单车持续的技术迭代,显著提高了其使用便利性,不仅更好满足市民出行需求,还提升了城市交通的运行效率。

公共自行车项目逐渐退出舞台,被技术更新、服务更优的共享单车取代,本质上是末端交通的效能升级。未来,随着技术的持续迭代,或将不断涌现更新型的末端交通形态,但不论出行方式如何变迁,始终不变的是坚持以人为本、服务于人的发展理念。只有着力为用户提供更优质的服务,顺应新趋势,回应新需求,才能走得更远更稳。

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