敖江特大桥近日迎来了振奋人心的新进展,正式进入上部结构施工阶段。这座横跨敖江的宏伟大桥,其建设一直备受瞩目。如今,随着施工的推进,象征着工程建设迈向了新的高度。上部结构施工的开启,意味着桥梁的主体架构将逐渐成型,每一根钢梁的架设、每一处细节的雕琢,都凝聚着建设者们的心血与智慧。他们在高空之上,与时间赛跑,以精湛的技艺和严谨的态度,为敖江特大桥的完美落成奠定坚实基础,让这座大桥在未来成为地区交通的重要枢纽,见证着城市的发展与跨越。
福州港口后方铁路是福州首条自建铁路,也是福州现代物流城的交通“生命线”。记者13日获悉,该铁路全线最长大桥——敖江特大桥进入了上部结构施工阶段。
敖江特大桥施工现场。
据悉,福州港口后方铁路全长73.49公里,敖江特大桥是其控制性工程之一。敖江特大桥位于潘渡镇贵安村贵安新天地附近,陆续上跨北二通道、敖江、贵安收费站互通、丹贵公路等,全长约1591米,高60米,特殊结构占比达57%,是全线最长、最高、特殊结构最多的桥梁,全桥桩基共324根,设计时速100公里。
“敖江特大桥目前已完成24个承台建设,下部结构完成75%到80%。”福州港口后方铁路项目二工区经理吴丹介绍,上部结构连续梁施工预计2026年7月上旬完成,全桥架设工作计划在2027年6月前竣工。(记者 郑瑞洋 通讯员 连融媒 文/摄)