空铁联运+中转枢纽+深耕网络 天津航空构建京津冀立体航空出行圈
转自：中国民航网
当北京打工人还在为高峰时段地铁的拥挤皱眉时，在北京工作生活的李女士已经从北京出发，乘坐京津高铁30分钟抵达天津滨海机场，之后轻松衔接航班飞往重庆。选择在天津乘机出行，对时间比较充裕、预算有限的人群来说，是个高性价比的出行方案。这一发生在京津冀“1小时通勤圈”的场景，正是天津航空深耕京津冀区域协同发展16年的生动注脚。
作为扎根天津的本土航空公司，天津航空用“空+地”便捷服务，把说走就走的旅行变成京津冀百姓航空出行的常态，更在高铁网络密织的版图上打造出独特航线密码。
京津冀一体化 让跨城乘机更方便
在“轨道上的京津冀”背景下，如今京津冀百姓出行“1小时通勤圈”持续完善。天津航空紧跟京津冀一体化发展趋势，不断优化京津冀空铁联运产品，打造综合立体交通网的“空中毛细血管”，进而实现航空运输的价值。早在2014年，天津航空便已开展京津两地双向空铁联运服务，推出京津双城空铁联运产品；2016年，天津航空再次升级空铁联运服务，从理念、补贴范围、补贴方式等方面延伸，推出“京冀出行专享”产品，为京冀旅客直补民航发展基金，推动京津冀交通一体化发展。
2023年，天津航空更是根据旅客出行需求的变化，更新升级空铁联运产品，为天津市周边城市的百姓提供“飞机+高铁”一站式联订出行方案，覆盖百余条天津航空天津进出港航线，政策辐射北京市和河北省11个地级市。
“天津航空扎根天津，始终是京津冀协同发展的坚定支持者和践行者。”天津航空总裁刘长青表示，“天津航空通过与轨道交通体系的深度耦合，为京津冀百姓带来了实实在在的便捷，为旅客提供了更多出行选择。”
李女士表示：“综合考虑出行时间、出行成本、航班选择、机票价格等因素，有时坐‘高铁+地铁’直达天津滨海机场比我去北京的机场更合适，京津冀一体化确实让跨城出行更方便了！”
空空中转超方便 出国更有性价比
中转出行一直是旅客的出行刚需，中转产品也是衡量一家航空公司中转服务保障能力的重要指标。去年暑运期间，在海航航空集团“海天无限”中转联程产品网络架构下，天津航空持续提升中转联程旅客出行体验，积极优化“海天无限”产品，联动天津机场将天津打造成为“海天无限”中转枢纽。